制动防抱死装置（ABS）控制轮缸油压的四个过程

题目

制动防抱死装置（ABS）控制轮缸油压的四个过程

相似考题

1.安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。（ ）

2.汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。A、减压B、保压C、恒压D、增压E、控制

3.汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装置（ECU）这三大部分组成。A、制动总泵（主缸）；B、轮速传感器；C、真空增压器；D、轮毂

4.电子防抱死制动系统（ABS）组成部件不包括（）A、轮速传感器B、电子控制单元C、液压调节器组成D、机电转换装置

参考答案和解析
正确答案: 1）常规制动过程：ABS未进入工作状态。
2）轮缸减压过程：轮速传感器检测到车轮有抱死信号，感应交流电压增大，电磁阀通入较大电流，主缸与轮缸的通路被截断。
3）轮缸保压过程：轮缸减压过程中，轮速传感器产生的电压信号较弱，电磁阀通入较小电流，所有油路截断。保持轮缸压力。
4）轮缸增压过程：保压过程中，车轮转速趋于零，电磁阀断电，主缸与轮缸油路再次连通，主缸的高压制动液重新进入轮缸，使轮缸油压回升，车轮又趋于接近抱死状态。
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  • 第1题：

    摩托车ABS装置由制动油压调节器、控制器和（）组成。

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、轮速传感器
    • D、制动踏板

    正确答案:C

  • 第2题：

    摩托车ABS装置由制动油压调节器、轮速传感器和（）。

    • A、车速传感器
    • B、控制器
    • C、电磁阀
    • D、制动主缸

    正确答案:B

  • 第3题：

    ABS防抱死制动系统工作过程概括分为（）、（）、（）和（）制动四个部分。


    正确答案:常规；增压；减压；保压

  • 第4题：

    在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.

    • A、ABS的进油电磁阀均正常通电
    • B、回油泵通电运作
    • C、各轮速传感器均不工作
    • D、ABS系统不运作

    正确答案:D

  • 第6题：

    ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。


    正确答案:10％--20％

  • 第7题：

    ABS液压控制装置是通过电磁控制阀上的控制阀体控制（）的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。

    • A、制动缸
    • B、分泵
    • C、总泵
    • D、轮缸

    正确答案:B

  • 第8题：

    ABS液压控制装置是通过（）控制分泵上的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。

    • A、电磁控制阀
    • B、调节器
    • C、总泵
    • D、制动总缸

    正确答案:A

  • 第9题：

    ABS防抱死制动报警灯亮时，表示（）。

    • A、防抱死控制系统有故障
    • B、驻车制动装置有故障
    • C、常规制动不能正常工作

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    摩托车ABS装置由轮速传感器、控制器和（）组成。
    A

    制动油压调节器

    B

    电脑

    C

    电磁阀

    D

    制动主缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    ABS防抱死制动系统工作过程概括分为（）、（）、（）和（）制动四个部分。

    正确答案： 常规,增压,减压,保压
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    摩托车ABS装置由制动油压调节器、控制器和（）组成。
    A

    制动主缸

    B

    制动轮缸

    C

    轮速传感器

    D

    制动踏板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。


    正确答案:滑移率；15%~20%

  • 第14题：

    制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?


    正确答案: 因为纵向和横向附着系数均与滑移率相关，附着系数随滑移率的变化而变化。当滑移率为20%左右时，纵向附着系数最大，制动效果最好，纵向附着系数在滑移率超过理想值时减小，制动距离变大。并且纵向附着系数随滑移率增加而减小，稳定变差，汽车失去方向稳定性和转向控制能力。故以滑移率为控制对象

  • 第15题：

    摩托车ABS装置由轮速传感器、控制器和（）组成。

    • A、制动油压调节器
    • B、电脑
    • C、电磁阀
    • D、制动主缸

    正确答案:A

  • 第16题：

    什么是“轮控式”防抱死制动控制系统ABS？


    正确答案:在制动系统中，制动压力能够独立进行调节的制动管路称为控制通道，每个车轮各占用一个控制通道的称为“轮控式”。 

  • 第17题：

    安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。


    正确答案:卸压

  • 第19题：

    简答防抱死制动系统（ABS）的工作过程。


    正确答案: （1）在常规制动过程，防抱死制动系统不工作；
    （2）在减压制动过程，当车轮转速成传感器向计算机输入车轮有抱死危险信号电压时，液压调节器使制动压力降低；
    （3）保持压力制动过程，计算机接收到车速抱死信号后，给液压调节器发出指令“保持压力”；
    （4）增压制动过程，若“保持压力”指令发出后，仍有车轮抱死信号，计算机发出“降低压力”指令，若压力降低后车速太快，计算机便会增压制动系统的压力。

  • 第20题：

    ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。

    • A、制动主缸油压
    • B、ABS回油泵油压
    • C、ASR液压泵油压
    • D、自动变速器油泵

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是“轮控式”防抱死制动控制系统ABS？

    正确答案： 在制动系统中，制动压力能够独立进行调节的制动管路称为控制通道，每个车轮各占用一个控制通道的称为“轮控式”。 
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    摩托车ABS装置由制动油压调节器、轮速传感器和（）。
    A

    车速传感器

    B

    控制器

    C

    电磁阀

    D

    制动主缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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