影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
第1题:
影响汽车动力性的发动机参数主要有:发动机最大功率、()以及发动机外特性曲线的形状。
第2题:
发动机输出的()是发动机综合性,评价指标。通过该项指标,可以定性地确定发动机的技术状况,并定量地获得发动机的动力性。
第3题:
发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。
第4题:
发动机的速度特性是指发动机的()、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律
第5题:
汽车动力装置参数是指()。
第6题:
发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响,是选择发动机功率的重要依据之一。
第7题:
发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的()。
第8题:
可以用来评价汽车的动力性()
第9题:
影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值。
第10题:
汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率
汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
第11题:
发动机功率、传动系的传动比
发动机转矩、最大传动比
发动机转矩、燃油消耗率
发动机功率、传动系挡位
第12题:
对
错
第13题:
下面哪个因素对影响汽车动力性无关:()
第14题:
影响工程机械动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值。
第15题:
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第16题:
汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩,增加发动机功率。
第17题:
发动机的()对汽车动力性影响最大。
第18题:
汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响,低速发动机,其转矩变化较大,适应性系数较高,高速发动机,其转矩变化较小,适应性系数稍减。
第19题:
影响汽车动力性的发动机参数主要有:()、()以及发动机外特性曲线的形状。
第20题:
实际计算中,可根据汽车()曲线用作图法求出等速百公里油耗。
第21题:
对
错
第22题:
最大扭矩
外特性
最大功率
最大转矩
第23题:
对
错
第24题:
速度特性
扭矩特性
功率特性
内燃机特性