在电喷车上进行焊修时,应必须断开()
第1题:
在电喷车上进行焊修时,应必须断开( )。
A.蓄电池电源
B.调节器电源
C.点火开关
D.电脑电源
第2题:
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.
第3题:
交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。
第4题:
厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
第5题:
厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过()mm时须焊补加工。
第6题:
钩尾销插托裂纹时焊修更换;焊修后磨修平整,并进行()
第7题:
一般情况下,禁止在汽车衡称台上进行电弧焊作业。若必须在汽车衡称台上进行电弧焊作业,应注意断开信号电缆与仪表的()。
第8题:
计算机控制系统的汽车,在车上进行电弧焊时,应断开点火开关,必要时应断开()电路回路。
第9题:
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。
第10题:
拆卸电喷系统任何部件时必须断开()。
第11题:
电控轿车在车身上进行焊修时,()部分必须断开电源。
第12题:
蓄电池
电子
控制器
传感器
第13题:
蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。
第14题:
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
第15题:
摇枕裂纹焊修时,应在焊前清除裂纹,焊波须高于基状面(),焊修后进行热处理。
第16题:
检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。
第17题:
段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。
第18题:
为避免铸铁件焊修缺陷,常用焊修方法之一的()是在焊件上选定加热感应区,在焊前或焊后进行加热。
第19题:
蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池和()。
第20题:
在电喷车上进行焊修时,应必须断开()。
第21题:
电控轿车在车身上进行焊修时,应先断开()电源。
第22题:
拆卸电喷系统部件时可以不断开点火开关。
第23题:
在电控汽车车身上进行焊修时,应先断开电脑电源。()
第24题:
蓄电池电源
调节器电源
点火开关
ECU电源