小王进行A车的整车电平衡试验，A车经1h市区工况测试，该车所用45Ah蓄电池平均放电5.0A，请问该车电平衡试验是否合格？

题目

小王进行A车的整车电平衡试验，A车经1h市区工况测试，该车所用45Ah蓄电池平均放电5.0A，请问该车电平衡试验是否合格？

相似考题

1.使用驻车制动装置时,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()。A.10%B.20%C.30%D.40%

2.台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的()A.15%B.18%C.20%D.24%

3.台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的（）。A、15%B、18%C、20%D、24%

4.驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的20%(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:按整车电平衡试验规范，市区1h放电应≤45Ah*12%=5.4Ah，该车市区1h放电5.0A≤5.4，因此该车电平衡试验合格。
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  • 第1题：

    对整车进行热平衡能力道路试验时，需用负荷拖车对试验车辆加载，以模拟车辆在爬坡过程中的坡道阻力。假设某车型的满载质量为1500kg，负荷拖车需要设定多大的阻力才能模拟该车型进行10%爬坡工况时的坡道阻力？


    正确答案: 假设需设定的阻力为F，则F=G*sinα，
    已知tanα=0.1，因α值较小，故sinα≈tanα，
    F=0.1*G=0.1*1500*10=1500N。

  • 第2题：

    小王进行A车的整车电平衡试验，A车经1h市区工况测试，该车所用45Ah蓄电池平均放电6.0A，请问该车电平衡试验是否合格？如不合格，应该选用多大的蓄电池才能满足电平衡需要。


    正确答案: 按整车电平衡试验规范，市区1h放电应≤45Ah*12%=5.4Ah，该车市区1h放电6＞5.4，因此该车电平衡试验不合格。
    为满足电平衡需要，应选用蓄电池容量最小为6/12%Ah=50Ah。

  • 第3题：

    用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。


    正确答案:20％

  • 第4题：

    当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后，司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时，该牵引系统故障车的制动情况是（）

    • A、该车和拖车一样不会产生制动作用
    • B、该车会上空气制动
    • C、该车正常实施电制动作用
    • D、该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿

    正确答案:B

  • 第6题：

    验电应使用相应电压等级及试验合格的验电器，验电前应确认验电器是否在测试周期内。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    台试检验汽车的驻车制动力，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的（）。

    • A、15%
    • B、18%
    • C、20%
    • D、24%

    正确答案:C

  • 第9题：

    采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。

    • A、载重
    • B、自重
    • C、整车质量
    • D、总重

    正确答案:C

  • 第10题：

    在距被测试车前2m、离地高1.2m处进行汽车喇叭测量，该车喇叭噪声级值70dB，根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定。该车喇叭（）。

    • A、合格
    • B、噪声低于国标规定值
    • C、无故障
    • D、不合格

    正确答案:D

  • 第11题：

    判断题
    轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在可靠性试验中，同一车型有三辆车，首次故障里程分别为3045km，3103km，3458km，请问该车型平均首次故障里程为多少？


    正确答案:（3045+3103+3458）/3=3202km。

  • 第14题：

    某车一次可靠性试验中，出现轻微故障10次，一般故障8次，严重和致命故障各0次，请问该车可靠性结果是否合格？（可靠性试验要求《1200分，轻微故障扣20分/次，一般故障100分/次，严重故障1000分/次，致命故障10000分/次）


    正确答案:10*20+8*100=1000<1200，可靠性试验合格。

  • 第15题：

    如果是多轴驻车制动的车辆，应测出其中的最大驻车制动力，作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据


    正确答案:错误

  • 第16题：

    C62A装运煤一车，经中途站超偏载检测装置检查发现货物检测重量为69吨。（1）该车是否超过车辆容许载重量？（2）该车的超载等级？（3）该车是否要换装整理？（4）如何处理该车？


    正确答案: （1）车最大允许载重量为：60+60×2%+2＝63.2（t）
    检测重量为69t，超过货车容许载重量63.2t。
    （2）超出货车允许载重量5.8t为一般超载。
    （3）如果该车不影响运行，则不需要换装整理。
    （4）车站对未扣车处理的一般超载车辆，应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站。同时在24小时内，将信息上报铁路局货运主管部门，并反馈到铁路局计量主管部门。

  • 第17题：

    当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。

    • A、30％
    • B、10％
    • C、15％

    正确答案:C

  • 第18题：

    制动时，驾驶员感到制动跑偏，车辆在正常路面上行驶正常。请回答以下问题。该车在制动试验台经过检测，造成该车制动跑偏的主要原因最可能是：（）

    • A、后轮制动力平衡问题
    • B、整车制动平衡问题
    • C、前轮制动力平衡问题
    • D、前、后轮制动力平衡问题

    正确答案:C

  • 第19题：

    轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    当检车员检到返修回来的车时，应该（）。

    • A、只对返修的缺陷进行复检
    • B、对返修的缺陷进行复检，并减少该车检车时间
    • C、对返修的缺陷进行复检，并认真检查该车的其他项目
    • D、直接打合格证，交车

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    C62A装运煤一车，经中途站超偏载检测装置检查发现货物检测重量为69吨。（1）该车是否超过车辆容许载重量？（2）该车的超载等级？（3）该车是否要换装整理？（4）如何处理该车？

    正确答案： （1）车最大允许载重量为：60+60×2%+2＝63.2（t）
    检测重量为69t，超过货车容许载重量63.2t。
    （2）超出货车允许载重量5.8t为一般超载。
    （3）如果该车不影响运行，则不需要换装整理。
    （4）车站对未扣车处理的一般超载车辆，应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站。同时在24小时内，将信息上报铁路局货运主管部门，并反馈到铁路局计量主管部门。
    解析： 暂无解析

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