为防止汽车制动跑偏，要求后轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）A、5％B、6％C、8％D、15％

第1题：

第2题：

当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的（）

• A、8%
• B、12%
• C、16%
• D、20%

正确答案:A

第3题：

为防止汽车制动跑偏，要求前轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。

• A、5％
• B、10％
• C、12％
• D、2％

正确答案:A

第4题：

制动平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与与该轴（）之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%。

正确答案:左右轮中制动力大者

第5题：

当后轴制动力小于后轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的（）。

• A、8％
• B、15％
• C、20％

正确答案:A

第6题：

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）

正确答案:正确

第7题：

某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017，你认为最合理的解释是：（）

• A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%
• B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%
• C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%
• D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

正确答案:A

第8题：

制动力检测规范规定，后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值不得大于该轴轴荷的（）。

• A、5%
• B、8%
• C、15%
• D、24%

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比，动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。

正确答案:正确

第15题：

台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）

• A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。
• B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。
• C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。
• D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

正确答案:B

第16题：

当后轴（及其他轴）在轴制动力小于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。

正确答案:正确

第17题：

为防止汽车制动跑偏，要求后轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。

• A、5％
• B、6％
• C、8％
• D、15％

正确答案:C

第18题：

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不应大于24％。（）

正确答案:正确

第19题：

为防止汽车制动跑偏，要求后轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。

• A、5％
• B、6％
• C、8％

正确答案:C

第20题：

采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（），对于后轴不得大于24％.

• A、20％
• B、24％
• C、28％
• D、32％

正确答案:A

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：