现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。A、会降低板材强度B、影响美观C、这种板材容易燃烧D、以上都不是

题目

现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。

  • A、会降低板材强度
  • B、影响美观
  • C、这种板材容易燃烧
  • D、以上都不是
相似考题

1.车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。()此题为判断题(对，错)。

2.在事故车维修中，进行以下( )操作之前应解除气囊的约束系统。A、安装新气囊B、对车身进行焊接C、强行干燥车漆D、以上全部

3.祺智EV安全性同级领先，车身55%采用了高强度和超高强度热成型钢材。

4.现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。A.会降低板材强度B.影响美观C.这种板材容易燃烧D.以上都不是

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  • 第1题：

    甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:A

  • 第2题：

    在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）

    • A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行
    • B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔
    • C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少
    • D、以上都不正确

    正确答案:A

  • 第3题：

    车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    拆卸汽车零部件要注意：1.只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件2.在进行修复前，要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度，决定拆去什么保留什么，以及如何拆卸更为方便3.更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉更多的部件4.在拆卸部件时应以单元的形式来拆卸，这样可以减少拆卸的时间


    正确答案:正确

  • 第6题：

    XT5车身轻量化设计上采用减重孔和减重花边、TRB滚压变截面板材、TWB激光拼焊变截面板材，使车身重量大幅降低。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。

    • A、前横梁
    • B、防火板
    • C、车颈板
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第8题：

    奥迪Q5车身钢板材料有哪些？


    正确答案: 普通钢板
    高强度钢板
    较高强度钢板
    超高强度钢板
    热成型高强度钢板

  • 第9题：

    判断题
    由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

    正确答案： 低碳钢
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。
    A

    点焊

    B

    钎焊

    C

    惰性气体保护焊

    D

    以上都不是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的

    • A、低碳钢
    • B、高强度低合金钢
    • C、超高强度钢
    • D、经过处理的钢

    正确答案:A

  • 第14题：

    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。


    正确答案:电阻点

  • 第15题：

    低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    车身修复时，高强度、低合金钢的加热时间不能超过（）。

    • A、3min
    • B、4min
    • C、5min

    正确答案:A

  • 第18题：

    XT5采用BFI一体式承载车身，实现车身轻量化与高强度的最佳组合，下列选项中属于“轻量化”范畴的是（）。

    • A、车身板材减重孔
    • B、车身板材减花边
    • C、慕贝尔细径弹簧
    • D、复合材质总成悬置机构

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    在判断事故车的损伤情况时，以下说法正确的是（）。

    • A、车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏
    • B、风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏
    • C、底漆开裂常常表示金属板件产生了变形
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。
    A

    结构件支座

    B

    结构加强件

    C

    尺寸基准孔

    D

    以上全部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相对应母材强度的低合金钢焊条。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

    正确答案： 电阻点
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现代车身采用了高强度钢，通过点焊焊接，在修理车身时，拆分焊点的最好方法是（）。
    A

    用等离子电弧焊枪烧熔焊点

    B

    钻除焊点

    C

    用乙炔焊炬将焊点烧熔

    D

    用高速砂轮打磨焊点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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