甲说:热塑性塑料件和热固性塑料件都可以通过焊接进行修理;乙说:现代汽车中,许多原本使用金属板材的部件被塑料件代替,常见的有保险杠面罩、防砾石板、装饰件、散热器护板、进气格栅等。以下()选项是正确的。
第1题:
甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。
第2题:
对于汽车上的塑料件,甲说:如果软塑胶料件在碰撞中刮伤,则不能维修只能更换;乙说:如果硬塑胶料件在碰撞中刮伤,则不能维修只能更换。以下()选项是正确的。
第3题:
甲说:VIN码标牌在仪表盘的左上角,通过前风挡可以看到;乙说:在事故车上使用OEM件比用副厂件配性更好。以下()选项是正确的。
第4题:
两辆汽车发生严重的正面碰撞,甲说“可能会使前翼子板裙板和车身前柱弯曲”,乙说“不会对侧面的车门造成损伤”,以下正确选项是()
第5题:
甲说:现在大多数新车的油漆都是底漆清漆系统;乙说:在喷漆翼子板和塑料保险杠时,必须扣除重叠工时。以下()是正确的。
第6题:
甲说:轻微变形的塑料保险杠外罩可以用加热的方法修复;乙说:泡沫仪表板表面的凹痕一般不能修复,只能更换仪表板。以下()选项是正确的。
第7题:
甲说:铝制保险杠的轻微弯曲可以进行校正;乙说:铝制保险杠上的轻微刮痕通常通过打磨就可以恢复其光泽。以下()选项是正确的。
第8题:
关于互换件,甲说:汽车上左右对称的零件一定是可以互换的;乙说:对于同一厂家生产的不同车型,零部件号相同的零件一定是可以互换的。以下()选项是正确的。
第9题:
甲说:在碰撞估损指南中能够查找到零部件的编号、价格和工时信息;乙说:在碰撞估损指南中能够查找到空调系统的制冷剂容量。以下()选项是正确的。
第10题:
甲说;车门蒙皮一般是以焊接或粘接的方式固定在门框上,乙说;如果车门蒙皮在事故中受损,只能更换,不能维修。以下()选项是正确的。
第11题:
甲说:估损员可以根据车身件的损伤变形情况决定是否应当通过加热方式进行矫正,汽车制造商对此没有要求;乙说:一些高强度梁和加强件不适宜采取加热工艺处理。以下()选项是正确的。
第12题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
第13题:
甲说:汽车的最小离地间隙越大,通过性就越好;乙说:汽车的转弯半径越小,机动性就越好。以下()选项是正确的。
第14题:
甲说:裙板以一整块板的形式提供;乙说:也可能以分散的板件提供。以下()选项是正确的。
第15题:
甲说;如果汽车挡风玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理,乙说,如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下()选项是正确的。
第16题:
甲说:在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等赃物清洗干净。以下()选项是正确的。
第17题:
甲说:专业估损手册中所列的喷漆工时不包括喷涂新件的边缘所需的工时;乙说:在喷漆翼子板和塑料保险杠时,必须扣除重叠工时。以下()选项是正确的。
第18题:
保险公司关于汽车定损的基本原则,甲说:”修理范围仅限于本次事故造成的损失,乙说:能更换零部件的坚决不能更换总成件。以下()选项是正确的。
第19题:
甲说:碰撞事故汽车修理中最重要的就是汽车的行驶安全性;乙说:将汽车恢复至事故前原状是修理工作的重点所在。以下()选项是正确的。
第20题:
甲说:在事故车维修中,各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理;乙说:维修塑料件之前,首先应确定塑料的种类,可以使用挠性测试的方法进行判别。以下()选项是正确的。
第21题:
甲说,如果在事故车的散热器风扇叶片受损,不能修理,只能换新的,乙说,散热器风扇受损后不能维修,只能更换。以下()选项是正确的。
第22题:
甲说:可以通过VIN码解码方式确定车型的配置;乙说:可以通过车辆所属年代、车身类型、发动机和变速器形式完成定型。以下()选项是正确的。
第23题:
甲说:事故车的气囊膨开后,气囊控制模块一般需要更换;乙说:在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下()选项是正确的。