甲说:在查勘事故车时,需拍摄能反映车牌号码和损伤部位的全景照片;乙说:如发现事故车的发动机缸体产生裂纹,可直接拍摄出反映裂纹的照片,不需要采取辅助措施。以下()选项是正确的。
第1题:
对于汽车保险估损人员的技能要求,甲说:应当掌握事故车的查勘和损失估算方法;乙说:应当懂得车辆结构,但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第2题:
在对事故车进行查勘估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录:乙说:根据事故发生的性质:一般把事故分为单方事故、双方事故及多方事故。以下()选项正确的。
第3题:
在查勘一辆正面碰撞的事故车时,甲说:查看散热器是否漏液,如果不漏则无需维修或更换;乙说:在更换散热器时应当另外加上更换冷却液的费用。以下()选项是正确的。
第4题:
甲说:发动机缸体受到冲击时,固定支角处最易断裂,应重点查勘这些部位;乙说:铸铁或铝合金的发动机缸体如果出现裂纹,通常可以通过焊接进行修复。以下()选项是正确的。
第5题:
在对事故车进行估损时,甲说:对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹,采用焊补法即可以修复,因此,这两个部位出现裂纹,一般都进行修理;乙说:缸体上的裂纹,只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下()选项是正确的。
第6题:
有关事故车的测量,甲说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度;乙说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。以下()选项是正确的。
第7题:
在对事故车进行查看估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录;乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况,以下()是正确的。
第8题:
甲说:发动机连杆轻微变形是可修复的,如损伤严重则需更换;乙说:发动机轴瓦如发生烧蚀,一般需成套更换。以下()选项是正确的。
第9题:
甲说,如果在事故车的散热器风扇叶片受损,不能修理,只能换新的,乙说,散热器风扇受损后不能维修,只能更换。以下()选项是正确的。
第10题:
甲说:如果事故车的前面板和前照灯都要更换,应当扣除重叠时间;乙说:如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换,不需要扣除重叠时间。以下()选项是正确的。
第11题:
甲说:事故车可能有一些非常隐蔽的损伤,只有相关部位完全拆解才能发现,这部分损伤的修理通常不在保险范围内;乙说:维修企业在发现隐蔽损伤后应得到车主的许可后才能进行修理。以下()选项是正确的。
第12题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
第13题:
甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。
第14题:
对于事故现场照相,甲说:应当先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;乙说:应当先拍摄路面痕迹,后拍摄车辆和物体痕迹。以下()选项是正确的。
第15题:
甲说:在查勘事故车之前,先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角,防止受伤;乙说:在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。以下()是正确的。
第16题:
甲说:对事故车进行查勘时,如果发现车门错位,则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤;乙说:如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂,表明金属板件已经变形。以下()选项是正确的。
第17题:
甲说:如果事故车的后侧围板和车顶板需要更换,应当扣除重叠时间;乙说:如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换,应当扣除重叠时间。以下()选项是正确的。
第18题:
甲说:在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等赃物清洗干净。以下()选项是正确的。
第19题:
甲乙两人在查勘一辆左后部被撞的事故车,发现其制动灯灯罩良好,但在踩下制动时两个制动灯都不亮,甲说:估损单中应当包含两个制动灯的更换费用;乙说:应当更换制动灯开关,以下()选项是正确的。
第20题:
在对事故车的底部进行查勘时需要将它举升起来,甲说:应当将车辆安装在安全支架上;乙说用液压千斤顶支撑即可。以下()选项是正确的。
第21题:
甲说:在事故车估损实践中,旧车定成全损的概率比新车高;乙说:全损车辆常常还有回收价值。以下()选项是正确的。
第22题:
对于汽车保险估损人员的技能要求,甲说:应当掌握事故车的查勘和损失估算方法;乙说:应当懂得车辆结构,但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下()选项是正确的。
第23题:
甲说:事故车的气囊膨开后,气囊控制模块一般需要更换;乙说:在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下()选项是正确的。