非承载式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
第1题:
车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点是( )
A、前横梁、前围板横梁
B、前横梁、前纵梁
C、后车门横梁、后车身横梁
D、后纵梁、后车身横梁
第2题:
汽车在侧面碰撞事故中主要承载件是()。
第3题:
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
第4题:
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量,只传递能量。()
第5题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第6题:
车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
第7题:
司机室主要由()等部件组成
第8题:
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量?()
第9题:
门栏板
中立柱
前纵梁
车顶纵梁
第10题:
非承载式车
承载式车身
半承载式客车车身
第11题:
主梁一横梁一副纵梁一桥面板
主梁一副纵梁一横梁一桥面板
桥面板一主梁一横梁一副纵梁
桥面板一主梁一副纵梁一横梁
第12题:
主车身
车架
横梁
第13题:
非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第14题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第15题:
车架式车身在碰撞时,大量的能量被车架吸收
第16题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第17题:
车身中()部件在碰撞中不吸收能量,只传递能量。
第18题:
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的(),一般由纵梁和横梁等构件组成。
第19题:
上承式板梁是由()和联结系组成的。
第20题:
门槛板的车门
中立柱和门槛板
纵梁和中间横梁
第21题:
门槛板
中立柱
地板纵梁
地板
第22题:
门立柱
角立柱
司机室纵梁
主横梁
第23题:
主车身
纵梁
横梁