非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
第1题:
汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中( )一般只用于大客车。
A、非承载式车身
B、半承载式车身
C、承载式车身
第2题:
非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是()。
第3题:
非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()
第4题:
非承载式车身用()与车架相连,载荷全部由车架承受,车身不承受载荷。
第5题:
承载式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用()连接成一个整体。
第6题:
对
错
第7题:
焊接的方式
螺栓
铆接的方式
第8题:
非承载式车身
混合承载式车身
半承载式车身
承载式车身
第9题:
螺钉连接
铆接
焊接
压力
第10题:
承载式车身
半承载式车身
非承载式车身
第11题:
螺栓
粘结
焊接
第12题:
非承载式车身
承载式车身
半承载式车身
第13题:
只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是()
第14题:
半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用()连接。
第15题:
车架式车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
第16题:
汽车车身按承载方式分为()
第17题:
非承载式车身(车身安装在车架上)由于底盘的刚度和强度远远优于承载式,故广泛应用与越野车上,以下哪种车型采用的是非承载式车身结构()。
第18题:
非承载式车身
承载式车身
综合式车身
第19题:
对
错
第20题:
非承载式车身
半承载式车身
承载式车身
第21题:
车架式车身在SUV上依然广泛应用
车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全
车身板件通常焊接在车架上
车身与车架之间通常有一些橡胶垫
第22题:
车身
车架
车轮
第23题:
车身
车架
车轮