汽车上的铸造壳体类零件在事故中受损,在定损时一般选择()
第1题:
对塑料件定损时,选择换或者修的原则描述错误的是()
第2题:
受损的传动轴应该选用的修复方式是()
第3题:
车身骨架的修理主要为整形、()、整件更换等。
第4题:
冷镦螺母类整形凹模组合组成部分:()
第5题:
使用整形工具前,要检查确认没有夹入金属屑、沙粒等,以免()。
第6题:
车身(驾驶室)的修理工艺规程包括()。
第7题:
车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、焊接
第8题:
发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时,往往会造成其固定挂脚的断裂,由于其不宜焊接处理,一般应考虑更换。
第9题:
车身焊接准备工作包括()
第10题:
对于前翼子板的定损,下列说法错误的是()
第11题:
在对受损零件作更换定损时,定损员优先选用的零件应该是()
第12题:
一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形
严重损坏予以更换。
一律通过整形恢复原状。
不做修复,全部更换。
第13题:
如果在碰撞中汽车中柱受损,定损时应该选择的修理方式是()
第14题:
整体式车身没有装配钣金零件的空白部分,在()时易变形。
第15题:
冷镦螺母类整形冲头组合组成部分:()
第16题:
冷镦螺母类零件的模具部件包括:()
第17题:
车身骨架的修理主要为()、加固、整件更换等。
第18题:
车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件()。
第19题:
在CorelDraw中对象的整形包括()
第20题:
汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成(如大梁、车架)。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时,容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等,制定维修方案时可以考虑:()。
第21题:
对定损基本原则描述正确的是()
第22题:
下列情况在定损中,必须选择更换定损的是()
第23题:
在事故定损中,发生变形后必须更换的零件是()