在判断事故车的损伤情况时，以下说法正确的是（）。A、车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏B、风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏C、底漆开裂常常表示金属板件产生了变形D、以上都正确
题目
在判断事故车的损伤情况时，以下说法正确的是（）。
- A、车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏
- B、风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏
- C、底漆开裂常常表示金属板件产生了变形
- D、以上都正确
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第1题：
下列关于虚伪表示与隐藏行为的说法中，错误的是（ ）。A.隐藏行为是指在虚伪表示掩盖之下行为人与相对人真心所欲达成的民事法律行为
B.无虚伪表示就无所谓隐藏行为
C.同时存在虚伪表示和隐藏行为时，虚伪表示无效
D.存在虚伪表示，一定有隐藏行为答案：D解析：本题虚伪表示。无虚伪表示就无所谓隐藏行为，有隐藏行为也就存在虚伪表示，但存在虚伪表示，并不一定有隐藏行为。同时存在虚伪表示和隐藏行为时，虚伪表示无效，隐藏行为并不因此无效，具体情况根据其生效要件。 -
第2题：
甲说：对事故车进行查勘时，如果发现车门错位，则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤；乙说：如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂，表明金属板件已经变形。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:C -
第3题：
翻车事故中，对车辆造成的损坏下列描述错误的是（）
- A、易造成车身整体变形
- B、车身局部严重损坏
- C、车辆可判为全损
- D、翻滚过程中会造成车身侧面损坏
正确答案:C -
第4题：
在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:A -
第5题：
承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。
正确答案:错误 -
第6题：
以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）
- A、可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化
- B、一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位
- C、以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤
- D、整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小
正确答案:A,B,C -
第7题：
下面哪个说法是正确的（）
- A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化
- B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区
- C、承载式车身的菱形变形不容易校正
- D、玻璃损坏必须修复
正确答案:B -
第8题：
关于图层蒙版的说法错误的是（）。
- A、添加图层蒙版，白色表示隐藏黑色表示显示
- B、使用橡皮工具在蒙版上涂抹时，白色表示隐藏黑色表示显示
- C、使用画笔工具在蒙版上涂抹时，白色表示隐藏黑色表示显示
- D、添加图层蒙版，白色表示显示黑色表示隐藏
正确答案:B,D -
第9题：
在事故车的损伤鉴定中通常使用“区位检查法”，其中在第五区通常检查（）
- A、直接损伤
- B、车身外部件和装饰件
- C、间接损伤
- D、机械损坏
正确答案:B -
第10题：
甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:A -
第11题：
判断题使用轨道式量规测量时，要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点，损坏的程度通常用实际测量数据减去标准数据来表示。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题车门与车身间隙不均匀，说明车门板件的结构有损坏。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:A -
第14题：
在事故车估损时，甲说：如果车门框产生塑性变形，通常无法修复，应考虑更换；乙说：车门面板经常以单独零件供应，损坏后可以单独更换，不必更换车门总成。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:C -
第15题：
事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下（）说法是正确的。
- A、菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动
- B、菱形损坏经常发生在非承载式车辆上
- C、菱形损坏可通过量规交叉测量的方法来验证
- D、以上全部正确
正确答案:D -
第16题：
车身侧面的尺寸测量，（）的说法是正确的。
- A、只能用点对点的尺寸表示
- B、只能用三维的数据表示
- C、A和B两种都可以表示
- D、以上选项都错误
正确答案:C -
第17题：
车门与车身间隙不均匀，说明车门板件的结构有损坏。
正确答案:正确 -
第18题：
车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是（）
- A、由于使用高强钢后变形应力大
- B、钢板内部晶粒的变形没有恢复
- C、钢板内本身就存在应力
- D、以上选项都正确
正确答案:C -
第19题：
车身（车架）后部梁杆的变形常常导致地板后部的翘曲，因此应同时测量车身后部和（）。这样，在修理时就能同时消除车身后部和下部的损伤
- A、上部
- B、下部
- C、左部
- D、右部
正确答案:B -
第20题：
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）
- A、车身内部结构件
- B、碰撞点对侧车身
- C、变形吸能区
- D、以上都正确
正确答案:D -
第21题：
甲说：在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前，没有损坏的车窗玻璃必须拆下；乙说：从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作，所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:A -
第22题：
在对一辆前部碰撞的事故车进行损伤查勘时，发现前风挡立柱上部与车门窗框前上角之间的缝隙变大，说明（）。
- A、可能车顶板可能受损
- B、风挡立柱可能产生变形
- C、风挡玻璃可能受损
- D、以上都不正确
正确答案:D -
第23题：
多选题关于图层蒙版的说法错误的是（）。A添加图层蒙版，白色表示隐藏黑色表示显示
B使用橡皮工具在蒙版上涂抹时，白色表示隐藏黑色表示显示
C使用画笔工具在蒙版上涂抹时，白色表示隐藏黑色表示显示
D添加图层蒙版，白色表示显示黑色表示隐藏
正确答案： B,D解析： 用画笔工具，前景色为黑色时，就是隐藏涂抹的部分，前景色为白色时，就是显示涂抹的部分。
用橡皮擦工具时，前景色为白色时，就是显示涂抹的部分，前景色为黑色时，就是隐藏涂抹的部分。
添加图层蒙版，白色表示隐藏黑色表示显示。