早点、速度过快、提前进站车辆，应暂时不发车已恢复正常车距，晚点车辆晚点的时间超过停站时间不长，除将晚点车提前发除外，前车延后，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次

题目

早点、速度过快、提前进站车辆，应暂时不发车已恢复正常车距，晚点车辆晚点的时间超过停站时间不长，除将晚点车提前发除外，前车延后，体现的是现场调度的基本方法中的（）

  • A、提前发车
  • B、拉长行车间隔
  • C、区间调头
  • D、填补车次
相似考题

1.按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。（）此题为判断题(对，错)。

2.采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是（ ）。A.调能法 B.调频法 C.调线法 D.调程法

3.当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线公交车辆同时到站时，可采取( )的现场调度措施调整车辆运行。 A.区间调头 B.集中发车 C.跨线行驶 D.缩短行车间隔

4.当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取（）的现场调度措施调整车辆运行。A.区间调头 B.集中发车 C.跨线行驶 D.缩短行车间隔

更多“早点、速度过快、提前进站车辆，应暂时不发车已恢复正常车距，晚点车辆晚点的时间超过停站时间不长，除将晚点车提前发除外，前车延后，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次”相关问题

  • 第1题：

    采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方式是( )。

    A.调能法
    B.调频法
    C.调线法
    D.调程法

    答案：B
    解析：
    本题考查调频法。调频法包括提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头、调整车序、填补车次。

  • 第2题：

    某线路某班次，因路阻原因导致最后一车次实际发车时间比原计划晚10分钟，该线路周转时间计划60分钟，为不影响交接班调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）

    • A、放空车
    • B、区间车
    • C、提前发车
    • D、拖后发车

    正确答案:A

  • 第3题：

    某线路某车，下行因路阻晚点4分钟到站，到站计划停站为10分钟，请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）

    • A、放空车
    • B、区间车
    • C、提前发车
    • D、拖后发车

    正确答案:C

  • 第4题：

    某线路某车，上行因行驶速度较快，早点3分钟，到站计划停站为8分钟，请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）

    • A、放空车
    • B、区间车
    • C、提前发车
    • D、拖后发车

    正确答案:D

  • 第5题：

    车辆因故发生停驶后，规定时间内车次缺失较多，可用来填补车次的车辆有停站车辆、进场车、故障修复车、邻线停驶车、备用车等，体现的是现场调度的基本方法中的（）

    • A、提前发车
    • B、拉长行车间隔
    • C、区间调头
    • D、填补车次

    正确答案:D

  • 第6题：

    按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    车次号的边框蓝色代表偏离时间（）。

    • A、早点≥120秒
    • B、晚点>15秒并且<120秒
    • C、早点>-120秒并且<-15秒
    • D、晚点≥120秒

    正确答案:A

  • 第8题：

    车次号的边框中紫色代表偏离时间（）。

    • A、早点≤-120秒
    • B、晚点>15秒并且<120秒
    • C、早点>-120秒并且<-15秒
    • D、晚点≥120秒

    正确答案:B

  • 第9题：

    路线的车辆，遇到某些情况，造成早到或迟到终点站，另一方面，为了充分利用剩余时间来解决高峰地段的客流拥挤，用一辆车行驶两条路线来发挥车辆设备潜力，这种方法，通常叫做（）

    • A、提前发车
    • B、跨线调度
    • C、区间调头
    • D、填补车次

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等描施的城市公共交通现场周度方法是（  ）。
    A

    调能法

    B

    调频法

    C

    调线法

    D

    调程法


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    判断题
    按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是（  ）。
    A

    调能法

    B

    调频法

    C

    调线法

    D

    调程法


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    晚点到站车辆，误点时间不超过规定停站时间，高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取，体现的是现场调度的基本方法中的（）

    • A、提前发车
    • B、拉长行车间隔
    • C、区间调头
    • D、填补车次

    正确答案:A

  • 第14题：

    现场调度的基本方法为：提前发车、拉长行车间隔、放站、区间调头、调整车序、跨路线。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    现场调度的基本方法不包括（）

    • A、严肃调度纪律
    • B、提前发车
    • C、拉长行车间隔
    • D、调整车序

    正确答案:A

  • 第16题：

    误点时间较长，若干车辆同时进站，以赶上计划行车时刻，体现的是现场调度的基本方法中的（）

    • A、提前发车
    • B、拉长行车间隔
    • C、区间调头
    • D、填补车次

    正确答案:C

  • 第17题：

    行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。

    • A、晚点
    • B、正点
    • C、早点
    • D、早点、晚点

    正确答案:C

  • 第18题：

    编组始发列车，下列情况按出发正点统计：（）

    • A、根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分早点15分钟出发
    • B、根据日（班）计划规定的车次，按图定时分早点16分钟出发
    • C、日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车，因临时停运或晚点在执行的日（班）计划内不能到达时，编组站、区段站根据发车前调度命令，利用该运行线提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，正点出发
    • D、日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车，因临时停运或晚点在执行的日（班）计划内不能到达时，编组站、区段站根据发车前调度命令，利用该运行线提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，早点不超过15分钟出发

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）

    • A、早点计划车、准点计划车、晚点计划车
    • B、准点计划车、早点计划车、晚点计划车
    • C、晚点计划车、早点计划车、准点计划车
    • D、晚点计划车、准点计划车、早点计划车

    正确答案:B

  • 第20题：

    在现场调度时，由于突然情况打乱正常的行车秩时，若要求恢复车辆的行车秩序，则可以采取的方法有调整车序、（）、放站发车、（）、提前发车、填补车次.


    正确答案:拉长发车；区间掉头

  • 第21题：

    单选题
    车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）
    A

    早点计划车、准点计划车、晚点计划车

    B

    准点计划车、早点计划车、晚点计划车

    C

    晚点计划车、早点计划车、准点计划车

    D

    晚点计划车、准点计划车、早点计划车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在现场调度时，由于突然情况打乱正常的行车秩时，若要求恢复车辆的行车秩序，则可以采取的方法有调整车序、()、放站发车、()、提前发车、填补车次.

    正确答案： 拉长发车,区间掉头
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车次号的边框中紫色代表偏离时间（）。
    A

    早点≤-120秒

    B

    晚点>15秒并且<120秒

    C

    早点>-120秒并且<-15秒

    D

    晚点≥120秒


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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