装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是()
第1题:
装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是( )。
A.齿轮油不足
B.主传动齿轮啮合间隙过大
C.齿轮断齿
D.润滑不良
第2题:
滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过低,应更换(),配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。
第3题:
后桥过热的主要原因是()。
第4题:
减速器异响故障原因有()
第5题:
主减速器壳破裂的主要原因是:()
第6题:
普通锥齿轮式差速器零件的润滑是来自().
第7题:
根据齿轮啮合形式分类,齿轮传动的方式有()。
第8题:
装载机起步,运行中或换档时,会听到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是()
第9题:
驱动桥发响的原因之一是()
第10题:
装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是()。
第11题:
主传动器主.从动锥齿轮的正确啮合应如何判断?
第12题:
()不是驱动桥过热的原因。
第13题:
主传动器漏油的故障原因可能是( )。
A.轴颈严重磨损使间隙过大
B.轴承装配过紧
C.齿轮油不足
D.齿轮啮合间隙过大
第14题:
根据齿轮啮合方式分有()
第15题:
汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。
第16题:
下面()因素会导致持续的转向沉重。
第17题:
涡轮蜗杆传动,在主截面的啮合情况和()传动的啮合情况相同。
第18题:
如果变速箱主箱异响,可能原因是()
第19题:
滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过底,应清洗轴承,配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。
第20题:
汽车行驶一段路程后,用手触摸后桥时,有烫手感觉,其原因可能是()。
第21题:
汽车在行驶中驱动桥发响,脱挡滑行时异响并不消失,其原因是()。
第22题:
主传动器漏油的故障原因可能是()。
第23题:
汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。
第24题:
齿轮啮合间隙过大
齿轮打齿
齿轮啮合间隙过小
润滑油不足