装载机起步，运行中或换档时，会听到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打坏
题目
装载机起步，运行中或换档时，会听到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）
- A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良
- B、传动轴弯曲
- C、传动轴凹陷
- D、变速箱轮齿打坏
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参考答案和解析
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第1题：
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。
- A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
- B、分离轴承缺少润滑油或损坏
- C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
- D、传动轴万向节叉等速排列破坏
正确答案:D -
第2题：
机械档式变速器主要是通过（）进行换档。
- A、拨动传动轴或滑动齿轮
- B、拨动花键或滑动齿轮
- C、拨动花键或啮合套
- D、拨动滑动齿轮或啮合套
正确答案:D -
第3题：
汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。
- A、啮合位置偏向齿根
- B、啮合位置偏向齿顶
- C、啮合间隙过大
- D、啮合间隙过小
正确答案:B -
第4题：
汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。
- A、啮合间隙过大
- B、啮合间隙过小
- C、轮齿有折断
- D、润滑不良
正确答案:B -
第5题：
行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般是减速器（）或啮合不良所致。
- A、轴承间隙过小
- B、轴承间隙过大
- C、啮合间隙过小
- D、啮合间隙过大
正确答案:D -
第6题：
汽车以40km/h以上速度行驶时，驱动桥发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声增大，滑行或低速时响声减小或消失，原因之一是（）。
- A、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
- B、半轴花键损坏
- C、圆锥主、从动齿轮配合啮合间隙过大
- D、差速器齿轮磨损松旷
正确答案:D -
第7题：
装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。
- A、齿轮油不足
- B、主传动齿轮啮合间隙过大
- C、齿轮断齿
- D、润滑不良
正确答案:A -
第8题：
汽车修理竣工后，在底盘中，驱动桥发热，可能原因为（）。
- A、齿轮啮合间隙过小
- B、传动轴轴承缺油
- C、齿轮严重打齿
- D、漏油
正确答案:A -
第9题：
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。
- A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小
- B、圆锥主从动齿轮啮合间隙过大
- C、圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断
- D、半轴花键损坏
正确答案:B -
第10题：
（）不是驱动桥过热的原因。
- A、驱动桥轴承装配过紧
- B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小
- C、齿轮磨损过大
- D、驱动桥齿轮油油量不足
正确答案:C -
第11题：
多选题手动变速器异响故障的原因正确的有（）。A齿轮啮合间隙过小或过大
B常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
C中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷
D各轴轴承间隙正常
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。A圆锥主从动齿啮合间隙过小
B圆锥主从动齿啮合间隙过大
C圆锥主从动齿啮合轮齿折断
D半轴花键损坏
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
减速器异响故障原因有（）
- A、齿轮啮合间隙过大
- B、齿轮打齿
- C、齿轮啮合间隙过小
- D、润滑油不足
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
除（）外，其他三个原因都会引起加工中心的主轴噪声。
- A、电动机与主轴传动带过紧
- B、碟型弹簧位移量较小
- C、齿轮啮合间隙不均匀或齿轮损坏
- D、传动轴承损坏或传动轴弯曲
正确答案:B -
第15题：
若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。
- A、间隙过大
- B、间隙过小
- C、失常
正确答案:A -
第16题：
汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷嗷”声，车速过快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。
- A、啮合间障过大
- B、啮合间隙过小
- C、轮齿有折断
- D、润滑不良
正确答案:B -
第17题：
汽车以40km/h以上的速度行驶时，驱动桥会发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声越大，而当滑行或低速时响声减小或消失，其原因可能是（）。
- A、圆锥主、从动齿轮啮合（配合）间隙过小
- B、从动齿轮固定铆钉或螺栓松动
- C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
- D、半轴花键损坏
正确答案:B -
第18题：
汽车在行驶中驱动桥发响，脱挡滑行时异响并不消失，其原因是（）。
- A、主、从动齿轮啮合间隙过大
- B、主、从动齿轮啮合间隙过小
- C、主、从动齿轮啮合不良
- D、后桥壳内润滑油过量
正确答案:B -
第19题：
装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。
- A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良
- B、传动轴弯曲
- C、传动轴凹陷
- D、变速箱轮齿打坏
正确答案:A -
第20题：
汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。
- A、锥主从动齿啮合间隙过大
- B、锥主从动齿啮合间隙过小
- C、锥主从动齿啮合轮齿折断
- D、半轴花键损坏
正确答案:B -
第21题：
汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。
- A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
- B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大
- C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
- D、半轴花键损坏
正确答案:B -
第22题：
发动机怠速运转，变速器处于空挡位置，若有（听到）“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，原因之一是（）。
- A、第一轴前轴承损坏
- B、常啮合齿轮啮合间隙过大
- C、第二轴后轴承松旷或损坏
- D、第一轴后轴承松旷或损坏
正确答案:D -
第23题：
多选题减速器异响故障原因有（）A齿轮啮合间隙过大
B齿轮打齿
C齿轮啮合间隙过小
D润滑油不足
正确答案： A,D解析： 暂无解析