装载机作业时,发动机飞轮功率消耗于牵引功率和驱动液压泵功率。
第1题:
装载机出现牵引力不足的故障原因可能有()。
第2题:
驱动液压泵传动的电动机所需的功率应()液压泵的输出功率。
第3题:
发电机的有效功率是指发动机通过飞轮对外输出的功率。
第4题:
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第5题:
驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。
第6题:
底盘测功机能检测()
第7题:
驱动液压泵的电机所需功率比液压泵的输出功率要大。
第8题:
标定15分钟功率适用于()。
第9题:
轨道车的功率系指发动机的装车功率,即由使用环境和条件决定的()。
第10题:
当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().
第11题:
汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率
汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
第12题:
74~147kW
147~0515kW
<74kW
<20kW
第13题:
航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.
第14题:
与装载机驱动力不足无关的是()。
第15题:
发动机气缸密封性不良将导致()
第16题:
驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。
第17题:
驱动轮输出功率限值是()输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。
第18题:
在液压系统中,驱动液压泵的电动机功率与液压泵的输出功率必须相等。
第19题:
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第20题:
装载机按发动机功率分类时,小型装载机发动机功率为()。
第21题:
当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.
第22题:
发动机功率不变,燃油消耗率增加
发动机功率下降,燃油消耗率不变
发动机功率下降,燃油消耗率增加
发动机功率不变,燃油消耗率减少
第23题:
实测驱动轮
发动机额定扭矩功率
校正驱动轮