当发动机刚启动时,节温器处于()状态。
第1题:
在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()
第2题:
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。
第3题:
当节温器失效后,冷却系统一直处于小循环状态。
第4题:
发动机低温起动时,节温器为关闭工作状态,此时冷却系统工作在()
第5题:
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。
第6题:
在发动机上如果节温器损坏,则发动机工作时的冷却水()
第7题:
如果蜡式节温器中的石蜡流失,节温器将处于()状态。
第8题:
小循环
大循环
大,小循环
不循环
第9题:
只进行大循环
只进行小循环
大循环小循环同时存在
循环通道被堵
第10题:
只有大循环
只有小循环
大、小循环同时存在
冷却水将不循环
第11题:
对
错
第12题:
冷却系只有小循环
冷却系只有大循环
冷却系既有大循环又有小循环
电控风扇停转
第13题:
当节温器失效后()。
第14题:
叉车发动机水箱节温器关时是()。
第15题:
发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()
第16题:
当水温高于86"C时。蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()
第17题:
当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。
第18题:
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()
第19题:
大循环
小循环
过冷循环
过热循环
第20题:
只进行大循环
只进行小循环
大、小循环都存在
水道被堵塞
第21题:
节温器完全打开
全部进行大循环
大、小循环同时进行
全部进行小循环
第22题:
冷却系只有小循环
冷却系只有大循环
冷却系既有大循环又有小循环
电控风扇停转
第23题:
能实现小循环与大循环之间的转换
冬天节温器一直处于关闭状态
夏天节温器一直处于开启状态
节温器损坏可以自行修复