当液压油温度低于25°C时，不必对液压系统进行预热可以开始工作。（）

第1题：

若环境温度低于液压油规定的最低工作温度时，应对液压系统预热，让发动机在搅拌筒不转的情况下，运转（）分钟。

• A、10
• B、15
• C、20

第2题：

当飞机需要进行添加液压油的时候（）

• A、必须将液压油箱释压
• B、不必将液压油箱释压
• C、必须将液压油箱增压
• D、以上答案均不正确

第3题：

管汇车起吊前，液压系统应预热10分钟，若环境温度低于-10度，预热15分钟以上，直至液压油温0度以上。

第4题：

液压油温度计中，当指针在位置C时，液压油温度在25℃以下，液压油温度监控指示灯的颜色为（）色，这时候需要进行预热。

• A、红
• B、白
• C、绿
• D、蓝

第5题：

当温度逐渐升高，滤芯压差低于（）时，液压油经过（）和（）两级过滤。

第6题：

液压系统工作时，液压油的温度不得超过40℃。（）

第7题：

当液压油工作温度超过（）时，液压油的氧化会显著增加，油液的氧化会产生淤渣等污染物质，促使油液变质。所以液压系统工作温度应在（）左右，在特殊情况下也不能超过（）。

第8题：

关于液压油选用正确的是（）。

• A、工作压力高，应选用黏度较小的液压油
• B、液压系统油温高时，应选用黏度较小的液压油
• C、环境温度高，应选用黏度较小的液压油
• D、液压系统中工作机构的运动速度较高时，应选用黏度较小的液压油

第9题：

当液压油温低于（），要进行一段时间的预热。

• A、0°C
• B、10°C
• C、20°C
• D、30°C

第10题：

辅助发动机和液压显示面板上有“RF88％”字样，它表示（）

• A、液压油箱内仅有88％的油量
• B、液压油箱内油量低于88加仑
• C、A和B系统油箱油量低于88％
• D、当油箱油量低于总容量的88％时需要进行灌充

第11题：

第12题：

第13题：

工作温度和压力对液压油粘度的影响是（）

• A、液压油粘度和它们没有什么关系
• B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大
• C、温度升高时，液压油粘度变小；压力升高时，粘度变大
• D、温度升高时，液压油粘度变大；压力升高时，粘度变小

第14题：

当系统的工作压力较高时，宜选用（）。

• A、粘度高的液压油
• B、粘度低的液压油
• C、较稀的液压油
• D、流动性好的液压油

第15题：

冬季施工时，液压系统较多的架桥机，应将液压油预热至系统要求的温度，在进行作业；气温低于（）时宜停止作业。

• A、-5℃
• B、-10℃
• C、-20℃

第16题：

当系统工作压力、环境温度较低时，工作部件运动速度较高时，宜采用粘度较高的液压油。（）

第17题：

气温在-10℃以下时，要发动机要进行预热，起重机液压油保持在10℃以上方可开始工作。

第18题：

当液压系统的工作压力高；环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏。宜选用粘度较（）的液压油；但工作压力低，环境温度低或运动速度较大时，为了减少功率损失，宜选用粘度较（）的液压油。

第19题：

液压油温度低于（）时，液压油泵启动运行，温度达到（），泵停。压力低于（）时，备用泵启动，低于（）时，燃机跳闸。

第20题：

工作温度和压力对液压油黏度的影响是（）

• A、液压油黏度和它们没有什么关系
• B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大
• C、温度升高时，液压油黏度变大；压力升高时，黏度变小
• D、温度升高耐，液压油黏度变小；压力升高时，黏度变大

第21题：

当液压油温度低于（）℃时，不要突然操作操纵杆。

第22题：

如果A系统有泄漏，到什么时候会在发动机显示画面上出现RF（加油）信息（）

• A、当液压油量低于48％
• B、当液压油量低于66％
• C、当液压油量低于76％
• D、当液压油量低于99％

第23题：