低温环境下，柴油发动机要选用低凝点的柴油。

第1题：

第2题：

通常选用柴油时，要求其凝点比环境气温低3～5℃。

第3题：

轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）

• A、凝点高、闪点低
• B、凝点低、闪点高
• C、凝点高、闪点高
• D、凝点低、闪点低

第4题：

柴油机在一般环境温度下，可选用（0号）或（—10号）轻柴油。而在寒冷的北方地区可选用（—10号）或凝点更低的轻柴油。

第5题：

选用柴油的关键是保证低温流动性，即当地当月最低气温高于柴油凝点3-5℃。

第6题：

下列关于柴油低温流动性的叙述，正确的是（）。

• A、柴油以凝点、倾点、冷滤点等表示低温性能。
• B、柴油的低温流动性其化学组成密切相关。
• C、馏分越重，其低温流动性差，凝固点越低。
• D、各族烃中，正构烷烃含量越少，其低温流动性越差。

第7题：

柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。

第8题：

汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。

第9题：

为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，应根据（）的最低温度选用凝固点低5℃左右的轻柴油。

• A、海拔高度
• B、空气温度
• C、地区温度
• D、地理位置

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为了保证车用柴油机能正常工作，选用柴油的凝点应低于季节最低温度（）℃。

第14题：

气温低的地方应选用（）柴油。

• A、高辛烷值
• B、高凝点
• C、低辛烷值
• D、低凝点

第15题：

正确选用柴油的依据是：保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。

第16题：

一般选用柴油的凝点应比当地当月环境最低气温低5℃以上。

第17题：

低温环境下，柴油发动机要选用低凝点的柴油。

第18题：

凝点低的柴油，低温性能差

第19题：

为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右。

• A、3℃
• B、5℃
• C、10℃
• D、15℃

第20题：

使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：