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第1题：
高速公路的交通量由哪几部分组成？什么是转移交通量和诱增交通量？
正确答案: 高速公路的交通量由基本交通量、转移交通量、诱增交通量组成。
转移交通量：是指高速公路建成后，由于竞争关系，从其他公路或其他运输方式吸引过来的交通量。若交通量是从其他公路转移过来的，可称之为内部转移；若是由其他运输方式转移过来的，可称为外部转移。
诱增交通量：由于高速公路的新建改变了路网结构，打破了交通平衡，路网交通量必然进行重新非配。在这一过程中，高速公路交通量生成效应不仅使原来公路网交通量发生迁移，同时刺激区域产生新的交通量，这部分新增的交通量就称为诱增交通量。 -
第2题：
为什么要以第30高峰小时交通量作为设计依据？
正确答案:经过观测调查，把一年中所得8760(365x24)小时交通量占年平均交通量的比例按大小次序排列，发现第30个高峰小时交通量附近的曲线急剧变化，第30位以内，每提高一个时间档，交通量急剧上升，设计交通量值就急剧增加，有可能造成交通拥阻;反之，大于第30个高峰小时的交通量变化明显变缓，不会造成交通拥阻。以第30个高峰小时交通量作为设计依据，在一年中，只有29个小时超过设计值，即仅占0.33%。由于所定设计小时交通量能得出较为经济合理的设计，因此采用第30个高峰小时交通量作为设计依据。 -
第3题：
什么事服务水平？什么是服务交通量？试分析他们两者关系。
正确答案: （1）服务水平是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量，如可以提供的行车速度、舒适、安全及经济等方面所能得到的实际效果与服务程度。
（2）服务交通量是在通常的道路条件、交通条件和管制条件下，在已知周期中，当能保持规定的服务水平时，车辆（或行人）能合理地通过期望通过一条车道或道路的一点或均匀路段的最大消失流率。
（3）两者之间的关系：此消彼长。不同的服务水平对应不同的服务交通量（即允许通过的最大消失流率）。服务水平等级高的道路车速高、车辆行驶自由度大，舒适与安全性好，但相应的服务交通量就要小；反之，允许的服务交通量打，则服务水平等级就低。 -
第4题：
交通量的观测的目的是（）。
- A、获得交通量
- B、交通性质
- C、交通量变化
- D、推求远景设计交通量
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
周平均日交通量是指（）。
- A、周平均日交通量是一周的交通量除以7
- B、周平均日交通量是一周的交通量乘以7
- C、周平均日交通量是周的交通量除以7
- D、周平均日交通量是周的交通量乘以7
正确答案:A -
第6题：
月交通量变化系数是年平均日交通量与某月的平均日交通量之比又称什么？（）
- A、月不均匀系数
- B、月平均日系数
- C、月换算系数
- D、季节不均匀系数
正确答案:A,C,D -
第7题：
交通量、车速和交通密度之间是什么关系？
正确答案: 三者关系可用下式表示：Q=V·K，式中Q---交通量（辆∕h）；V—车速（km∕h）；k=交通密度（辆∕km）。三者关系如图所示：①在速度—密度图上，随着密度变小，速度增大。当密度趋于零时，速度可达最大值，这时车辆畅行无阻，图中vf是畅行速度；若车辆增多时，则密度增大，车速随之减小，当密度达到最大值kj时，车流阻，即v=0，图中kj为阻塞密度。②在流量（交通量）--密度图上，密度过小，速度虽大，但流量仍达不到最大值；密度过大，速度会降低，流量也不能有最大值。只有当密度合适时，通过的流量才是最大，图中km为最度。③在流量（交通量）--速度图上，当交通流量为零时，有可能交通密度等于零，为车速达到最高速创造条件；也有可能交通密度等于阻塞密度，速度等于零。 -
第8题：
交通量观测内容是什么？
正确答案: 车辆内容、车辆类型、实载情况。 -
第9题：
问答题高速公路的交通量由哪几部分组成？什么是转移交通量和诱增交通量？正确答案： 高速公路的交通量由基本交通量、转移交通量、诱增交通量组成。
转移交通量：是指高速公路建成后，由于竞争关系，从其他公路或其他运输方式吸引过来的交通量。若交通量是从其他公路转移过来的，可称之为内部转移；若是由其他运输方式转移过来的，可称为外部转移。
诱增交通量：由于高速公路的新建改变了路网结构，打破了交通平衡，路网交通量必然进行重新非配。在这一过程中，高速公路交通量生成效应不仅使原来公路网交通量发生迁移，同时刺激区域产生新的交通量，这部分新增的交通量就称为诱增交通量。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述什么是生成交通量预测的原单位法？正确答案： 生成交通量的原单位法是将每人或每户平均生产的交通量作为原单位，整个研究对象地区的总生成交通量即是此原单位与总人口数或总户数相乘而得到的结果。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么事服务水平？什么是服务交通量？试分析他们两者关系正确答案： （1）服务水平是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量，如可以提供的行车速度、舒适、安全及经济等方面所能得到的实际效果与服务程度。
（2）服务交通量是在通常的道路条件、交通条件和管制条件下，在已知周期中，当能保持规定的服务水平时，车辆（或行人）能合理地通过期望通过一条车道或道路的一点或均匀路段的最大消失流率。
（3）两者之间的关系：此消彼长。不同的服务水平对应不同的服务交通量（即允许通过的最大消失流率）。服务水平等级高的道路车速高、车辆行驶自由度大，舒适与安全性好，但相应的服务交通量就要小；反之，允许的服务交通量打，则服务水平等级就低。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是交通量正确答案： 交通量是指在单位时间内通过道路上某一断面来往的实际汽车数。分别称为小时交通量和日交通量，交通量既有按车道计算的，也有按车道合计一起计算的；既有只考虑单方向的，也有将两个方向合计一起考虑的。解析： 暂无解析 -
第13题：
AADT是下面哪种交通量的简称？（）
- A、年平均日交通量
- B、高峰小时交通量
- C、日平均小时交通量
- D、平均日交通量
正确答案:A -
第14题：
交通量的单位是（）
- A、秒交通量
- B、5分钟，15分钟交通量
- C、信号周期交通量
- D、白天12小时，16小时交通量
- E、周，月，年交通量
正确答案:A,B,C,D,E -
第15题：
什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？
正确答案: 第30位小时交通量将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量。将一年中8760小时交通量依大小次序排列，然后计算出每一个小时交通量与年平均日交通量之比值，即小时交通量系数，以此为纵坐标，以排列次序为横坐绘制出一年中小时交通量曲线图。从图中可以发现从第1到第30位左右的小时交通量减少得比较显著，而从第30位以后，交通量减少得非常缓慢，曲线较为平直。第30位小时交通量是国外经验数值，美国和日本等据此规律选取第30位小时交通量为设计小时交通量。这样，使道路设计既满足了99.67%时间性内的交通需求，将交通拥挤时间保持在最低限度，又大大降低了公路建设费用，经济合理。 -
第16题：
高峰小时流量比是（）与（）之比值，一般以百分比表示。（）
- A、该天日交通量、高峰小时交通量
- B、高峰小时交通量、该天日交通量
- C、高峰小时交通量、扩大的高峰小时交通量
- D、扩大的高峰小时交通量、高峰小时交通量
正确答案:B -
第17题：
不分流向调查的用途是什么？（）
- A、研究日交通量，绘制交通流量图，确定交通量趋势
- B、研究月交通量，绘制交通流量图，确定交通量趋势
- C、研究日交通量，绘制交通流量图，确定车流量趋势
正确答案:A -
第18题：
交通量人工调查的优缺点是什么？
正确答案:①易于组织实施；
②受管理水平和调查人员素质等因素的影响较大，精度不高；
③难以组织长时间的连续调查。 -
第19题：
什么是交通量？
正确答案: 是指单位时间内通过道路某一断面处的运行单元数。运行单元可以是行人、车辆。 -
第20题：
问答题什么是生成交通量？发生交通量？吸引交通量？正确答案： 生成交通量（Trip Production）是对象区域交通的总量。发生交通量与吸引交通量是针对各个交通小区而言的。一个交通小区的发生交通量（Trip Generation）是从该交通小区出发的交通量。一个交通小区的吸引交通量（Trip Attraction）是到达该交通小区的交通量。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量？正确答案： 增长交通量：由于城市车辆保有量增加而增加的交通量。
吸引交通量：道路改善后或新路修成后从其他道路吸引过来的交通量。
发展交通量：由于道路两侧建筑物发展而增加的交通量。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？正确答案： 第30位小时交通量将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量。将一年中8760小时交通量依大小次序排列，然后计算出每一个小时交通量与年平均日交通量之比值，即小时交通量系数，以此为纵坐标，以排列次序为横坐绘制出一年中小时交通量曲线图。从图中可以发现从第1到第30位左右的小时交通量减少得比较显著，而从第30位以后，交通量减少得非常缓慢，曲线较为平直。第30位小时交通量是国外经验数值，美国和日本等据此规律选取第30位小时交通量为设计小时交通量。这样，使道路设计既满足了99.67%时间性内的交通需求，将交通拥挤时间保持在最低限度，又大大降低了公路建设费用，经济合理。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题AADT是下面哪种交通量的简称？（）A年平均日交通量
B高峰小时交通量
C日平均小时交通量
D平均日交通量
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么是设计交通量？什么是设计小时交通量？高速公路的远景设计年限是多少？正确答案： 设计交通量：按照20年的交通量作为设计交通量。它是公路几何线形、路基横断面、路面结构和安全设施设计时最基本的数据。
设计小时交通量：设计小时交通量（辆/d）是以小时为计算时段的交通量，是确定高速公路车道数或评价公路服务水平的重要依据。采用设计年限平均日交通量中的第30位高峰小时交通量为依据。解析： 暂无解析