发动机点火系常见的故障有()
第1题:
点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。
第2题:
传统点火系高压火弱的原因有哪些?
第3题:
在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。
第4题:
点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。
第5题:
点火系参加故障主要表现为()。
第6题:
点火系有了故障,将导致()现象。
第7题:
点火系统常见故障的特征,主要表现为(),会造成发动机不能起动或运转不正常。
第8题:
发动机点火系故障有(),高压无火,高压缺火等。
第9题:
下列选项中,()不会引起高压火弱故障。
第10题:
无火
缺火
火花弱
点火不正时
第11题:
断火缺火
火弱点火不正
断火缺火、火弱点火不正
第12题:
耗油增加
运转不正常
点火不正常
第13题:
在OBD系统中给出的P0300故障代码的含义是“检测到发动机不规则缺火”。其中的“火”是指()。
第14题:
点火系的故障主要有()
第15题:
有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路,()。
第16题:
点火线圈温度过高造成()。
第17题:
点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和()现象。
第18题:
火系故障主要表现为:断路、短路、无火、点火不正时等几个方面。
第19题:
汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
第20题:
点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则表明()有故障。
第21题:
对
错
第22题:
点火
燃烧
喷油
缺火
第23题:
无火
缺火
火花弱
点火不正时