机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞环对口抱死C、机油量过多D、汽油量过多

题目

机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。

  • A、活塞与气缸壁间隙过大
  • B、活塞环对口抱死
  • C、机油量过多
  • D、汽油量过多
相似考题

1.活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟此题为判断题(对，错)。

2.汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明()密封不良。A、活塞环与气缸壁B、涡轮增压系统的密封环C、气门油封

3.发动机排气管冒蓝烟，表明有（）进入燃烧室。A、机油B、水C、燃油过多

4.活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟A.黑B.蓝C.白D.黄

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  • 第1题：

    柴油机冒蓝烟的原因通常是（）。

    • A、活塞与气缸间隙过大
    • B、活塞环老化
    • C、气门间隙过大
    • D、有水进入

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。

    • A、白烟
    • B、蓝烟
    • C、黑烟
    • D、灰烟

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列不属于机油消耗过多的原因是（）

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、扭曲活塞环方向相反
    • C、机油压力表工作不良
    • D、活塞环端隙、边隙过大

    正确答案:C

  • 第4题：

    活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟

    • A、黑 
    • B、蓝 
    • C、白 
    • D、黄

    正确答案:B

  • 第5题：

    如排气管排蓝烟，加机油口不脉动冒烟，说明故障是（）。

    • A、汽缸活塞组磨损过大
    • B、气门导管处不密封
    • C、正时齿轮前油封漏油
    • D、油底壳漏油

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。

    • A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大
    • B、缸壁润滑不良
    • C、曲轴、曲轴轴承故障

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    如排气管排蓝烟、加机油口也脉动冒烟，说明故障是（）。

    • A、汽缸活塞组磨损过大
    • B、气门导管处不密封
    • C、正时齿轮前油封漏油

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ，排气会冒蓝烟。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    不会造成冒蓝烟的是（）。
    A

    活塞环泵油严重

    B

    废气涡轮增压器故障

    C

    气缸套穴蚀穿孔

    D

    油底壳机油过多


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟
    A

    黑 

    B

    蓝 

    C

    白 

    D

    黄


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。

    正确答案： 低负荷
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。
    A

    机油中有碱性物质

    B

    机油中积碳过多

    C

    机油温度高，粘度下降

    D

    活塞环与气缸壁间隙过大

    E

    机油中有过多水分


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环卡死在环槽中
    • C、增压器转子轴承磨损
    • D、曲轴主轴承磨损

    正确答案:C

  • 第14题：

    发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。

    • A、机油中有碱性物质
    • B、机油中积碳过多
    • C、机油温度高，粘度下降
    • D、活塞环与气缸壁间隙过大
    • E、机油中有过多水分

    正确答案:C,D

  • 第15题：

    不会造成冒蓝烟的是（）。

    • A、活塞环泵油严重
    • B、废气涡轮增压器故障
    • C、气缸套穴蚀穿孔
    • D、油底壳机油过多

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。


    正确答案:低负荷

  • 第17题：

    若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。


    正确答案:间隙过大

  • 第18题：

    发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    活塞环或气缸壁磨损，机油消耗量增加。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（）

    • A、汽缸壁润滑不良
    • B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障
    • C、曲轴、曲轴轴承故障

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    若排气管冒篮烟，机油注入口脉动冒烟，说明气门油封损坏。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环卡死在环槽中

    C

    增压器转子轴承磨损

    D

    曲轴主轴承磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列不属于机油消耗过多的原因是（）
    A

    活塞与缸壁间隙过大

    B

    扭曲活塞环方向相反

    C

    机油压力表工作不良

    D

    活塞环端隙、边隙过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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