论述在鼓式制动器的装配过程中，应注意哪些问题？
题目
论述在鼓式制动器的装配过程中，应注意哪些问题？
相似考题
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第1题：
鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型？
正确答案: 鼓式制动器按其结构和工作性能的特点，可分为简单非平衡式、简单平衡式和自动增力式；
盘式制动器按其结构可分为全盘式和钳盘式两种。 -
第2题：
制动器的作用是什么？何谓常开式和常闭式制动器？制动器设置应注意哪些问题？
正确答案:制动器是用来降低机械运动速度或迫使其停止运动的装置。常闭式制动器经常处于抱闸制动状态，只有施加外力才能使其松闸解除制动；常开式制动器经常处于松闸状态，需要施加外力才能使其抱闸制动。制动器设置时一般应设在高速轴上，而且机械传动系统中位于制动装置的后面不应该出现带传动、摩擦传动和摩擦离合器等重载时可能出现摩擦打滑的装置。 -
第3题：
查找装配尺寸链应注意哪些问题？
正确答案: 1.装配尺寸链应进行必要的简化；
2.装配尺寸链组成的“一件一环”；
3.装配尺寸链的“方向性”在同一装配结构中，在不同位置方向都有装配精度的要求时，应按不同方向监理装配尺寸链。 -
第4题：
相比鼓式制动器，盘式制动器的优点有哪些？
正确答案:（1）散热能力强，热稳定性好。
（2）抗水衰退能力强。
（3）制动时的平顺性好。
（4）结构简单，维修方便。
（5）制动间隙小，便于自动调节。 -
第5题：
盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优点？
正确答案: （1）制动效能稳定。
（2）水衰退影响较小。
（3）热衰退影响较小。
（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。
（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。 -
第6题：
盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？盘式制动器主要用于哪种类型汽车？
正确答案:优点：
1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。
2）浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。
3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
5）较容易实现间隙自动调整，其他维护作业也较简便。
缺点：
1）效能较低，故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。
主要应用于轿车。 -
第7题：
鼓式制动器的主要参数有哪些？
正确答案:制动鼓内径D、摩擦衬片宽度b和包角β、摩擦衬片起始角β0、制动器中心到张开力F0作用线的距离e、制动蹄支承点位置坐标a和c。 -
第8题：
装配盘式制动器时，应注意哪些问题？
正确答案: （1）用酒精彻底清洗活塞.缸筒.油道.密封圈及防尘套的环槽，并吹干各环槽及油道；
（2）制动摩擦片表面应清洁无油污；
（3）安装时，用符合要求的润滑剂涂抹活塞的密封圈并将其装入缸筒环槽内，要确保密封圈装配吻合；
（4）缸壁及活塞涂上制动液，将活塞推入缸内；
（5）安装固定式制动钳时，应与制动盘对正中间位置（浮动钳不需要），并用塞尺检查
制动块与制动盘侧面是否平行；
（6）安装后踩动制动踏板数次，使制动器恢复正确的间隙。 -
第9题：
问答题盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优点？正确答案： （1）制动效能稳定。
（2）水衰退影响较小。
（3）热衰退影响较小。
（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。
（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优缺点？正确答案： （1）制动盘和轮缸暴露在空气中，散热能力强，制动性能的“热衰退”较轻，热稳定性好
（2）抗水衰退能力强，沾水后在离心力的作用下很快被甩净
（3）制动盘升温后沿厚度方向的热膨胀比鼓式的径向热膨胀小的多，间隙自调过度问题不易发生
（4）结构简单，摩擦片更换方便
（5）因无助势作用，故要求管路液压比鼓式的高，需在液压传动装置中加装制动加力装置和采用较大的制动轮缸。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题装配式水池缠绕预应力钢丝施工应注意哪些问题？正确答案： （1）壁板缝混凝土达到设计强度70%以上才允许缠丝。
（2）缠丝应从池壁顶向下进行，第一圈距池顶高度应符合设计要求，但不宜大于50cm，如缠丝不能按设计要求达到的部位时，可与设计人洽商采取加密钢丝的措施。缠丝时严格控制钢丝间距、缠到锚固槽时，用锚具锚定。
（3）每缠一盘钢丝测定一次应力值，以便及时调整牵制的松紧，保证质量，并按规定格式填写记录。
（4）钢丝需作搭接时，应使用18～20#钢丝密排绑扎牢固，搭接长度不小于25cm.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有哪些？正确答案： 与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有：
1.热稳定性较好。这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好。
2.水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。
3.制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。
4.制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。
5.在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
6.盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。
盘式制动器的主要缺点是难以完全防止尘污和锈蚀（但封闭的多片全盘式制动器除外）；兼作驻车制动器时，所需附加的驻车制动驱动机构较复杂，因此有的汽车采用前轮为盘式后轮为鼓式的制动系统；另外，由于无自行增势作用，制动效能较低，中型轿车采用时需加力装置。解析： 暂无解析 -
第13题：
关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）
- A、盘式制动器散热性能比鼓式好
- B、盘式制动器施加制动力更快
- C、在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重
- D、盘式制动器驱水能力更好
正确答案:C -
第14题：
滚动轴承装配时应注意哪些问题？
正确答案: （1）滚动轴承上标有代号的端面应装在可见的部位，以便将来更换。
（2）轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径，应小于轴承的圆弧半径。
（3）轴承装配在轴上或壳体孔中后，不能歪斜和有卡住现象。
（4）为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余量，在同轴的两个轴承中，必须有一个的外圈（内圈）可以在热胀时产生轴向移动，以免轴或轴承产生附加应力，甚至在工作时使轴承咬死。
（5）在装配滚动轴承过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。
（6）装配后，轴承运转应灵活，无异常噪声。 -
第15题：
螺纹联接的装配应注意哪些问题？
正确答案: 用螺栓、双头螺栓、螺丝联接紧固后其结合面应当紧密不松动不泄漏，故装配中应注意以下几点：
1.螺钉或螺栓与零件粘合的表面要光洁，否则容易使联接件松动或使螺杆部分弯曲。
2.拧紧时要控制于禁力的大小。
3.在同一设备上有多个螺栓时，装配应注意拧紧次序，一般应对称拧紧，并应分数次拧紧螺帽不应一次把螺帽拧死。
4.双头螺栓的螺帽不好拧，应使用辅助工具。
5.重要的螺栓或螺钉联接，应采取防松措施，如加热弹簧垫圈防松，双螺帽防松，行螺帽防松，带翅垫电防松，止动垫电防松等。 -
第16题：
盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？
正确答案: 优点： 1.一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，效能稳定。
2.浸水后效能降低较少，而且只需经过一两次制动既可恢复正常。
3.在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4.制动盘沿厚度方向的热膨胀量小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。 5.较容易实现间隙自动调整，其它保养修理也更简便。
缺点：1.效能低，故用于液压制动系统是所需制动促动管路压力较高，一般要伺服装置。
2.兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮的应用上受到限制。 -
第17题：
简述盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优缺点？
正确答案:盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点：
①一般无摩擦助势作用，因而制动效能受摩擦系数的影响较小，即制动效能稳定；
②浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常；
③在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；
④制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增大而导致制动踏板行程过大；
⑤较容易实现间隙自动调整，其他维修作业也较简便。
盘式制动器不足之处是：
①效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置；
②兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。 -
第18题：
与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有哪些？
正确答案: 与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有：
1.热稳定性较好。这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好。
2.水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。
3.制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。
4.制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。
5.在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
6.盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。
盘式制动器的主要缺点是难以完全防止尘污和锈蚀（但封闭的多片全盘式制动器除外）；兼作驻车制动器时，所需附加的驻车制动驱动机构较复杂，因此有的汽车采用前轮为盘式后轮为鼓式的制动系统；另外，由于无自行增势作用，制动效能较低，中型轿车采用时需加力装置。 -
第19题：
装配离合器、制动器应注意哪些事项？
正确答案: （1）装配所有的配合零件表面上涂少许液压油；
（2）新换的摩擦片应在干净的液压油中浸15min以上才能装上；
（3）挡圈的安装，让平整的一面与摩擦片接触。有碟形环的离合器或制动器，应将碟形环放在下面第一片的位置上凹面向上，另一面与活塞接触；
（4）安装回位弹簧座圈的卡环时安装要到位，确认卡环已落在弹簧座圈上的凸爪内；
（5）向离合器或制动器的油道内吹入压缩空气，检查活塞的移动情况，能否将钢片、摩擦片压紧，有否漏气，如有异常，应重新分解修复；
（6）用厚薄规测量离合器和制动器的自由间隙，若不符合标准，可采用更换不同厚度的挡圈的方法来调整。 -
第20题：
问答题相比鼓式制动器，盘式制动器的优点有哪些？正确答案： （1）散热能力强，热稳定性好。
（2）抗水衰退能力强。
（3）制动时的平顺性好。
（4）结构简单，维修方便。
（5）制动间隙小，便于自动调节。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题盘式制动器与鼓式制动器相比较，有哪些优缺点？正确答案： 优点：
（1）热稳定性好；
（2）水稳定性好；
（3）制动力矩与汽车行驶方向无关；
（4）易于构成双回路制动系，有较高的可靠性和安全性；
（5）尺寸和质量小，散热良好；
（6）压力在制动衬块上分布比较均匀，磨损也均匀；
（7）更换衬块简单容易；
（8）衬块与制动片之间的间隙小，缩短了制动协调时间；
（9）易于实现间隙自动调整。
缺点：
（1）难易完全防止尘污和锈蚀；
（2）兼作驻车制动器时，所需附加的手驱动机构比较复杂；
（3）在制动驱动机构中必须装助力器；
（4）因为衬块工作面积小，故磨损快，寿命低，需要高材质衬块。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优缺点？正确答案： 盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点：
①一般无摩擦助势作用，因而制动效能受摩擦系数的影响较小，即制动效能稳定；
②浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常；
③在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；
④制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增大而导致制动踏板行程过大；
⑤较容易实现间隙自动调整，其他维修作业也较简便。
盘式制动器不足之处是：
①效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置；
②兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题装配离合器、制动器应注意哪些事项？正确答案： （1）装配所有的配合零件表面上涂少许液压油；
（2）新换的摩擦片应在干净的液压油中浸15min以上才能装上；
（3）挡圈的安装，让平整的一面与摩擦片接触。有碟形环的离合器或制动器，应将碟形环放在下面第一片的位置上凹面向上，另一面与活塞接触；
（4）安装回位弹簧座圈的卡环时安装要到位，确认卡环已落在弹簧座圈上的凸爪内；
（5）向离合器或制动器的油道内吹入压缩空气，检查活塞的移动情况，能否将钢片、摩擦片压紧，有否漏气，如有异常，应重新分解修复；
（6）用厚薄规测量离合器和制动器的自由间隙，若不符合标准，可采用更换不同厚度的挡圈的方法来调整。解析： 暂无解析