反应时间的（）取决于驾驶员自身的个性（）对反应的准备程度.信息的（）刺激时间的长短，刺激（）等。A、长短B、年龄C、强弱D、次数

第1题：

从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由（）之和构成。

• A、驾驶员和舵工的个体反应时间之和
• B、神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间
• C、个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间
• D、综合反应时间

第2题：

驾驶视觉的反应时间，也是驾驶员受光刺激后的反应时间为（）

• A、0.01—0.15秒
• B、0.15—0.25秒
• C、0.3—1秒

第3题：

驾驶员反应时间的长短取决于（）、（）、（）、（）等。

第4题：

正常驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动的反应时间是（），而饮酒后驾驶员由于反应迟钝，采取紧急制动的反应时间可增加3-5倍。

• A、0.6～0.7s
• B、0.5～0.6s
• C、0.7～0.8s

第5题：

驾驶员的（）是最重要的（）之一，常用反应时间来表示。

• A、反应特性
• B、交通特性

第6题：

驾驶员的反应时间是从外界刺激到反应之间的（）。

• A、时间
• B、距离
• C、时距
• D、范围

第7题：

在制动过程中，驾驶员反应时间与驾驶员的年龄、驾龄个性、技术熟练程度和对所驾车辆习惯等因素有关，一般为（）。

• A、0.1-0.3S
• B、0.3-1.0S
• C、1.0-3.0S
• D、3.05S以上

第8题：

汽车制动时从驾驶员开始踏制动踏板到制动器开始制动所经历的时间称为（）。

• A、制动时间
• B、驾驶员反应时间
• C、制动器反应时间
• D、持续制动时间

第9题：

在制动过程中，驾驶员反应时间与驾驶员的年龄、工龄、个性、技术熟练程度和对所驾驶车辆的习惯程度等因素有关，一般为（）。

• A、01.~0.3S
• B、0.3~1.0S
• C、1.0~3.0S

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

防空导弹的特点有哪些（）。

• A、命中精度高
• B、反应时间短
• C、自动化程度高
• D、自身防护强

第14题：

汽车制动的全过程包括（）

• A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间
• B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间
• C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
• D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间

第15题：

对音节码的熟练，最终能达到条件反射的程度；对技巧的熟练，最终也能达到“先知先觉”的程度。在这种情况下，反应时间为零，击键频率就取决于其他几种能力的发挥了。

第16题：

汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。

第17题：

驾驶员的可靠性取决于三因素：技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性在（）。

• A、技术熟练程度
• B、个性与感受交通情报的特性
• C、在动态交通环境中的应变能力

第18题：

驾驶员视觉的反应时间，是驾驶员受光刺激后的反应时间，为（）。

第19题：

驾驶员的反应时间越长，汽车的制动距离越长。（）

第20题：

车辆总制动距离的长短由（）所决定。

• A、驾驶员的反应时间和路面附着系数
• B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度
• C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度
• D、路面附着系数和汽车行驶速度

第21题：

第22题：

第23题：