逐个拔出各火花塞高压分线试火火花强,一是(),二是()。
第1题:
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、()、分火盖、高压线、火花塞组成。
第2题:
对于火花塞不跳火故障的排查顺序是,首先检查()。
第3题:
当某个气缸不工作时,下列说法哪个是错误的()。
第4题:
摩托车点火系高压部分主要包括:()。
第5题:
拔出分电器中心高压线试火花强表明故障在()
第6题:
拔下中心高压线试火,若火花强,但分线无火花,则故障多在()。
第7题:
用手动真空泵或吸气方法对真空点火提前装置施加一定真空,正时灯照射下,正时记号应向提前方向偏移,否则应检查()。
第8题:
关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点()。
第9题:
诊断与排除点火次级电路断路故障时,在对高压分线试火时,若无火花则故障不可能在()。
第10题:
分火头击穿漏电,将会引起()
第11题:
点火高压
点火能量
短路或开路的高压线
引起点火不良的火花塞
第12题:
点火线圈次级线圈、高压线、火花塞
电容、点火线圈、高压线
触点、电容、火花塞
电容、点火线圈次级、火花塞
第13题:
点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多,以下说法错误的是()。
第14题:
点火线圈直接安装在火花塞顶上,不需要高压线,这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为()。
第15题:
多缸直列波形主要用来检查()。
第16题:
独立点火与同时点火相比,省去了()。
第17题:
逐个拔出各火花塞高压分线试火,无火花,则一是(),二是()。
第18题:
汽油发动机你、中速运转正常,而高速或突然改变转速时发抖,排气管有明显的“突、突”声,是由于发动机()所致。
第19题:
电子点火系统主要有点火电子组件、()、点火信号发生器、火花塞、点火线圈组成。
第20题:
诊断与排除点火次级电路断路故障时,在对某缸高压分线试火时,若有强烈火花则应检查该缸的()。
第21题:
发动机点火系中采用“吊火”方法,可临时解决()造成点火性能不良的问题。
第22题:
火花塞
点火线圈
高压线
点火器
第23题:
个别气缸火花塞不跳火
个别气缸高压线漏电
点火正时不准
分电器旁电极漏电