汽车点火系中电容器的作用是：（）A、提高发动机转速B、减小电器触点火花C、延长触点使用寿命D、提高次级电压E、降低次级电压

题目

汽车点火系中电容器的作用是：（）

A、提高发动机转速
B、减小电器触点火花
C、延长触点使用寿命
D、提高次级电压
E、降低次级电压

相似考题

1.点火系统中的电容器的作用是( )A.减小断电器触点火花B.降低火花塞热负荷C.降低次级电压D.减小点火能量

2.点火系中电容器的作用是()。A.减少触点火花B.增大触点火花C.与火花无关D.接通触点

3.点火系中电容器作用是（）。A、减少触点火花B、增大触点火花C、与火花无关

4.将汽车低压电转变为点火高压电的装置是()。A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器

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第1题：

在汽车点火系中，电容器的容量为（）μF。
- A、0.15
- B、0.25
- C、0.15～0.25
- D、0.25～0.35
正确答案:B
第2题：

点火系中电容器的作用是（）。
- A、减少触点火花
- B、增大触点火花
- C、与火花无关
正确答案:A
第3题：

传统点火系统中电容器和附加电阻的作用是什么？为什么？

正确答案:1）电容器的作用：消除初级绕组的自感电流的不利影响。
①断电器触点闭合时
I_初↑→初级绕组中有I_自→I_自与I_初方向相反→初级电流的增长速度减慢→对高压电的产生极为不利。
②断电器触点分开时
I_初↓→初级绕组中有I_自→I_自与I_初方向相同，电压可达300V左右→触点间产生电火花→触点迅速烧蚀，影响断电器正常工作。初级电流的变化率下降→U_次↓→火花塞间隙中的火花变弱→点火困难。
2）附加电阻的作用：保持初级电流基本稳定的作用。
I_初大，φ强，Δφ/Δt大→U_次高，可见，应尽可能增大初级绕组中的电流，以获得高的次级电压。但是，初级电流按指数增长，需要经过一定时间，才能达到欧姆定律得到的稳定值。实际上，n_e很高，导致触点保持闭合的时间总是少于初级电流增长到稳定值所需时间。因此，n_e↑→t_闭↓→I_初↓→U_次↓；n_e↓→t_闭↑→I_初↑→U_次↑。
由以上分析，点火线圈在发动机高速、低速是不能总是保证可靠地点火，为此，在初级电路中串联一个热敏电阻。n_e↓→I_初↑→R_f↑→I_初↓→I_初基本不变。从而保持初级电流基本稳定。
第4题：

在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（）。
- A、次级电压
- B、初级电压
- C、次级电流
- D、初级电流
正确答案:A
第5题：

汽车传统的点火系中，分电装置的组成主要包括（）
- A、分电器盖
- B、换向器
- C、分火头
- D、电容器
- E、点火提前角
正确答案:A,C
第6题：

点火系电容器的作用是减小触点的火花，延长触点使用寿命。

正确答案:正确
第7题：

点火系统中的电容器的作用是什么？

正确答案: （1）减小断电器触点火花；
（2）提高次级电压；
（3）加大点火能量。
第8题：

在发动机点火系中，电容器的主要作用是储存（）、提高电流强度，满足发动机工作需要。
- A、电流
- B、电阻
- C、电荷
- D、电磁
正确答案:C
第9题：

在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联。

正确答案:正确
第10题：

单选题
霍尔效应传感器在汽车上的点火系中装于（）中。
A
点火线圈
B
火花塞
C
电容器
D
分电器

正确答案： D
解析：暂无解析
第11题：

单选题
点火系中电容器的作用是（）。
A
减少触点火花
B
增大触点火花
C
与火花无关

正确答案： A
解析：暂无解析
第12题：

单选题
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
A
点火系
B
点火线圈
C
电容器
D
分电器

正确答案： D
解析：暂无解析
第13题：

霍尔效应传感器在汽车上的点火系中装于（）中。
- A、点火线圈
- B、火花塞
- C、电容器
- D、分电器
正确答案:D
第14题：

将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
- A、点火系
- B、点火线圈
- C、电容器
- D、分电器
正确答案:B
第15题：

传统点火系统中电容器的功用是减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命，同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。

正确答案:正确
第16题：

在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。

正确答案:错误
第17题：

发动机点火系中，电容器的作用是（）
- A、减小触点火花
- B、延长触点寿命
- C、减少初级电流
- D、增大电流
- E、提高次级电压
正确答案:A,B,E
第18题：

在汽车点火系中，电容器的容量为（）
- A、0.15
- B、0.25
- C、0.15～0.25
- D、0.25～0.35
正确答案:C
第19题：

汽车用电容储能式点火系的晶闸管的功用是控制储能电容器的（）回路。
- A、放电
- B、充电
正确答案:A
第20题：

汽车点火系断电器上并联电容器，其作用是（）目的。
- A、减小触点间火花
- B、提高次级电压
- C、提高初级电压
- D、延长触点寿命
- E、增大点火电流
正确答案:A,B,D
第21题：

汽车发动机蓄电池点火系主要由电源、（）、分电器总成、电容器、附加电阻、火花塞等组成。

正确答案:点火线圈
第22题：

单选题
点火系中电容器作用是（）。
A
减少触点火花
B
增大触点火花
C
与火花无关

正确答案： A
解析：暂无解析
第23题：

问答题
传统点火系统中电容器和附加电阻的作用是什么？为什么？

正确答案： 1）电容器的作用：消除初级绕组的自感电流的不利影响。
①断电器触点闭合时
I_初↑→初级绕组中有I_自→I_自与I_初方向相反→初级电流的增长速度减慢→对高压电的产生极为不利。
②断电器触点分开时
I_初↓→初级绕组中有I_自→I_自与I_初方向相同，电压可达300V左右→触点间产生电火花→触点迅速烧蚀，影响断电器正常工作。初级电流的变化率下降→U_次↓→火花塞间隙中的火花变弱→点火困难。
2）附加电阻的作用：保持初级电流基本稳定的作用。
I_初大，φ强，Δφ/Δt大→U_次高，可见，应尽可能增大初级绕组中的电流，以获得高的次级电压。但是，初级电流按指数增长，需要经过一定时间，才能达到欧姆定律得到的稳定值。实际上，n_e很高，导致触点保持闭合的时间总是少于初级电流增长到稳定值所需时间。因此，n_e↑→t_闭↓→I_初↓→U_次↓；n_e↓→t_闭↑→I_初↑→U_次↑。
由以上分析，点火线圈在发动机高速、低速是不能总是保证可靠地点火，为此，在初级电路中串联一个热敏电阻。n_e↓→I_初↑→R_f↑→I_初↓→I_初基本不变。从而保持初级电流基本稳定。
解析：暂无解析

汽车点火系中电容器的作用是：（）A、提高发动机转速B、减小电器触点火花C、延长触点使用寿命D、提高次级电压E、降低次级电压

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