车身出现凹陷()汽车行驶时所遇到的气流阻力
第1题:
汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()
第2题:
汽车在高速行驶中遇到的最大阻力是()。
第3题:
汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可使(),从而提高其通过性能。
第4题:
汽车在行驶过程中遇到的阻力有()、()、()、()。
第5题:
汽车行驶中通常会遇到的阻力有:滚动阻力、形状阻力、上坡阻力和加速阻力。
第6题:
制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮拖滞,会(),增加汽车燃油消耗。
第7题:
车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力,减小空气阻力,就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。
第8题:
汽车在松软路在上行驶,降低轮胎气压可以使( ),从而提高其通过性能。
第9题:
汽车行驶时阻力和附着力的关系是()。
第10题:
汽车行驶中通常遇到的阻力有()。
第11题:
汽车行驶时的空气阻力与空气流速的平方成()。
第12题:
应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
应降低车身高度来提高通过性能
应增加车身高度来提高通过性能
第13题:
汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。
第14题:
下面哪项不是汽车的行驶阻力组成部分()。
第15题:
车身出现凹陷()汽车行驶时所遇到的气流阻力。
第16题:
叙述汽车在道路上行驶时所遇到的各种阻力及汽车行驶条件。
第17题:
汽车爬坡行驶时,汽车的行驶阻力有()。
第18题:
汽车行驶中通常会遇到的阻力有()、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
第19题:
当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。
第20题:
汽车行驶所受到的空气压力阻力与()无关。
第21题:
汽车上坡时,其车身重量沿路面方向的向下分力,形成一个与汽车行驶方向相反的力,这个力称为()。
第22题:
汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()
第23题:
车身高度增加
车身高度减少
车身长度增加
车身长度减少
第24题:
滚动阻力
坡道阻力
加速阻力
车身重力