过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

第1题：

选择高黏度的机油会使油耗（）

• A、降低
• B、不变
• C、增大

第2题：

发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降，影响发动机使用寿命。

第3题：

轮胎气压不足，滚动阻力会加大，轮胎偏移增加，磨损会加剧，但不影响发动机油耗。

第4题：

发动机油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（）。

• A、变大
• B、变小
• C、不变

第5题：

既要发动机功率最大，同时又要发动机油耗最低是不可能。

第6题：

轨道车发动机在冬天应选择低黏度机油，夏天应选择高黏度机油。

第7题：

气缸压力过低，会导致发动机油耗提高。

第8题：

发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。

第9题：

发动机温度升高，机油黏度减小

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机油太多，增大阻力，增加油耗。

第14题：

空气滤清器使用不当、保养不及时，会造成滤清器过早损坏，并导致（）和气缸套磨损加剧。特别是当空气滤清器污堵严重、阻力过大时，会造成（）漏油、发动机排温升高、功率下降、机油耗量增加等故障。

第15题：

点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。

第16题：

发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加

第17题：

发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。

• A、功率上升，油耗增加；
• B、功率下降，油耗减少；
• C、功率上升，油耗减少；
• D、功率下降，油耗增加。

第18题：

当机车空气滤清器阻力过大时，会造成柴油机排温升高，功率下降，油耗升高，且易导致（）部件漏油。

• A、增压器
• B、调速器
• C、气缸盖
• D、机油泵

第19题：

发动机点火过晚，会使发动机（）。

• A、功率上升，油耗增加；
• B、功率下降，油耗减少；
• C、功率下降，油耗增加；
• D、功率上升，油耗减少。

第20题：

发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。

第21题：

汽油发动机点火适当提前，可以是发动机（）

• A、功率减小，油耗增大
• B、功率略有提高，经济性变好
• C、机油温度过高
• D、摩擦增加，故障增多

第22题：

第23题：