加档后汽车行驶无力，俗称“脱档”，（）是其发生的原因。A、在上坡时换档；B、在下坡时换档；C、换档时机过早；D、换档时机不当
题目
加档后汽车行驶无力，俗称“脱档”，（）是其发生的原因。
- A、在上坡时换档；
- B、在下坡时换档；
- C、换档时机过早；
- D、换档时机不当
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第1题：
人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。
A对
B错
对
略 -
第2题：
人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。
正确答案:正确 -
第3题：
推土机下坡行驶时,不可松开离合器或换档。
正确答案:正确 -
第4题：
达到动力性最佳换档时机是什么，达到燃油经济性的最佳换档时机是什么，二者是否相同？
正确答案:达到动力性最佳应该使汽车加速到一定车速的时间最短，换档时机应根据加速度倒数曲线确定，保证其覆盖面积最小。达到燃油经济性的换档时机应该根据由“最小燃油消耗特性”确定的无级变速器理想变速特性，考虑道路的ψ值，在最接近理想变速特性曲线的点进行换档。二者一般是不相同的。 -
第5题：
福特自动变速箱中经常可以看到正时电磁阀，它的作用（）
- A、改变换档点
- B、提前换档的时间
- C、重新计算换档时间并传送给变速箱控制系统
- D、精确控制换档的时机
正确答案:C -
第6题：
驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。
正确答案: 以四、五挡的转换过程为例（设四挡为直接挡，五挡为超速挡）。
1）从低速挡（四挡）换人高速挡（五挡）。
（1）如图9所示，变速器在四挡工作时，接合套3与齿轮2上的接合齿圈接合，二者花键齿圆周速度υ3和υ2显然相等。欲从四挡换入五挡，驾驶员应先踩下离合器踏板，使离合器分离，随即通过变速杆等将接合套3右移，推人空挡位置。
（2）当接合套3刚与齿轮2脱离接合的瞬间，仍然是υ3＝υ2。同时，υ4＞υ2。所以在刚推入空挡的瞬间υ4＞υ3。为避免产生冲击，不应在此时立即将接合套3推向齿轮4来挂五挡，而须在空挡位置停留片刻。此时，接合套3与齿轮4的转速及其花键齿的圆周速度υ3和υ4都在逐渐降低。但是υ3与υ4下降的快慢有所不同，接合套3因与整个汽车联系在一起惯性很大，故υ4下降较快。故在变速器推人空挡以后某个时刻，必然会有υ4=υ3（同步）情况出现，此时，即可将变速器挂入五挡。
所以在由低速挡换入高速挡时，驾驶员正确的操作方法应为首先由低速挡推入空挡，等待片刻，等待啮合的齿轮的圆周速度相等时，再推人高速挡。
2）由高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）。
变速器刚从五挡推到空挡时，接合套3与齿轮4的花键齿圆周速度相同，即υ4=υ3，同时钞υ4＞υ2（理由同前），故υ3>υ2。但是退入空挡后，由于2下降比3快，根本不可能出现υ3＝υ2的情况；相反，停留在空挡的时问愈久，二者差值将愈大。所以驾驶员应在分离离合器并使接合套3左移到空挡之后，随即重新接合离合器，同时踩一下加速踏板，使发动机连同离合器从动盘和1轴一同加速到1轴及齿轮2的转速高于接合套转速，即υ2>υ3时，然后再分离离合器，等待片刻，到υ2=υ3时，即可挂人四挡（直接挡）。
所以在由高速挡换人低速挡时，驾驶员正确操作方法应为：首先踩下离合器，将变速器推到空挡，然后放松离合器、轰一脚油门，再踩下离合器踏板等待片刻，当待啮合齿轮的圆周速度相等时，将变速器推人低速挡。即所谓的“两脚离合器”。 -
第7题：
以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是（）
- A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律
- B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点
- C、换档规律分为经济型和袤华型
- D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律
正确答案:D -
第8题：
在进行换档操作时，应先（），再操作变速操纵手柄进行换档，以保护换档离合器。
正确答案:松一下油门踏板 -
第9题：
判断题压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将（）。A所有前进档都能自动换档
B只有2档以上能自动换档
C只能在1档和2档之间自动换档
D不能自动换档
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题铲运机上、下坡道时，应低速行驶，不得中途换档，下坡时不得空档滑行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
下坡时严禁（）
- A、低速行驶
- B、提前换档
- C、制动
- D、脱档滑行
正确答案:D -
第14题：
车辆在山区或高原条件下使用规定：爬长坡注意提前换档，下坡时，禁止（）滑行。
- A、脱档低速
- B、熄火挂档
- C、点火空档
- D、熄火空档
正确答案:D -
第15题：
压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行。
正确答案:正确 -
第16题：
变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将（）。
- A、所有前进档都能自动换档
- B、只有2档以上能自动换档
- C、只能在1档和2档之间自动换档
- D、不能自动换档
正确答案:C -
第17题：
在机车实现自动换档时，1→2档时换档速度低于2→1档的换档速度。（）
正确答案:错误 -
第18题：
机动车辆上坡防止倒溜，下坡要及时换档、防止超速。
正确答案:错误 -
第19题：
推土机上坡时，应提前加档，避免中途换档。
正确答案:错误 -
第20题：
若在上坡的过程中需要换档，驾驶员应（）。
- A、缓慢、准确完成换档动作
- B、及时、迅速、准确完成换档动作
- C、在换档动作完成后慢踩加速踏板
- D、利用好行车制动协助换档
正确答案:B -
第21题：
单选题福特自动变速箱中经常可以看到正时电磁阀，它的作用（）A改变换档点
B提前换档的时间
C重新计算换档时间并传送给变速箱控制系统
D精确控制换档的时机
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。正确答案： 以四、五挡的转换过程为例（设四挡为直接挡，五挡为超速挡）。
1）从低速挡（四挡）换人高速挡（五挡）。
（1）如图9所示，变速器在四挡工作时，接合套3与齿轮2上的接合齿圈接合，二者花键齿圆周速度υ3和υ2显然相等。欲从四挡换入五挡，驾驶员应先踩下离合器踏板，使离合器分离，随即通过变速杆等将接合套3右移，推人空挡位置。
（2）当接合套3刚与齿轮2脱离接合的瞬间，仍然是υ3＝υ2。同时，υ4＞υ2。所以在刚推入空挡的瞬间υ4＞υ3。为避免产生冲击，不应在此时立即将接合套3推向齿轮4来挂五挡，而须在空挡位置停留片刻。此时，接合套3与齿轮4的转速及其花键齿的圆周速度υ3和υ4都在逐渐降低。但是υ3与υ4下降的快慢有所不同，接合套3因与整个汽车联系在一起惯性很大，故υ4下降较快。故在变速器推人空挡以后某个时刻，必然会有υ4=υ3（同步）情况出现，此时，即可将变速器挂入五挡。
所以在由低速挡换入高速挡时，驾驶员正确的操作方法应为首先由低速挡推入空挡，等待片刻，等待啮合的齿轮的圆周速度相等时，再推人高速挡。
2）由高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）。
变速器刚从五挡推到空挡时，接合套3与齿轮4的花键齿圆周速度相同，即υ4=υ3，同时钞υ4＞υ2（理由同前），故υ3>υ2。但是退入空挡后，由于2下降比3快，根本不可能出现υ3＝υ2的情况；相反，停留在空挡的时问愈久，二者差值将愈大。所以驾驶员应在分离离合器并使接合套3左移到空挡之后，随即重新接合离合器，同时踩一下加速踏板，使发动机连同离合器从动盘和1轴一同加速到1轴及齿轮2的转速高于接合套转速，即υ2>υ3时，然后再分离离合器，等待片刻，到υ2=υ3时，即可挂人四挡（直接挡）。
所以在由高速挡换人低速挡时，驾驶员正确操作方法应为：首先踩下离合器，将变速器推到空挡，然后放松离合器、轰一脚油门，再踩下离合器踏板等待片刻，当待啮合齿轮的圆周速度相等时，将变速器推人低速挡。即所谓的“两脚离合器”。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题达到动力性最佳换档时机是什么，达到燃油经济性的最佳换档时机是什么，二者是否相同？正确答案： 达到动力性最佳应该使汽车加速到一定车速的时间最短，换档时机应根据加速度倒数曲线确定，保证其覆盖面积最小。达到燃油经济性的换档时机应该根据由“最小燃油消耗特性”确定的无级变速器理想变速特性，考虑道路的ψ值，在最接近理想变速特性曲线的点进行换档。二者一般是不相同的。解析： 暂无解析