汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾

题目

汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。

  • A、转向失控
  • B、跑偏
  • C、甩尾
相似考题

1.汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死

2.汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死

3.汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

4.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在汽车制动时，如果前轮抱死，最有可能会出现的事故是（）现象。

    • A、迎面撞车；
    • B、甩尾；
    • C、翻车；
    • D、侧滑。

    正确答案:A

  • 第3题：

    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

    • A、前轮抱死，后轮不抱死
    • B、前后轮同时抱死
    • C、前轮先抱死，再后轮抱死
    • D、后轮先抱死，再前轮抱死

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）

    • A、后轮制动不良
    • B、制动太急
    • C、左、右后轮制动力不平衡
    • D、后轮比前轮先抱死
    • E、前轮比后轮先抱死

    正确答案:D

  • 第5题：

    汽车制动时甩尾的主要原因（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:C

  • 第6题：

    造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。

    • A、抱死
    • B、拖滑
    • C、抱死拖滑
    • D、急剧转动

    正确答案:C

  • 第7题：

    车辆制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。

    • A、转向失控
    • B、跑偏
    • C、甩尾

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
    A

    当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

    B

    当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

    C

    当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

    D

    当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在汽车制动时，如果前轮抱死，最有可能会出现的事故是（）现象。
    A

    迎面撞车；

    B

    甩尾；

    C

    翻车；

    D

    侧滑。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车制动时最理想的状态是（），就可以确保制动时的放向稳定性。
    A

    前轮先于后轮抱死

    B

    后轮先于前轮抱死

    C

    前后轮同时抱死

    D

    前后轮都不抱死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
    A

    前轮抱死，后轮不抱死

    B

    前后轮同时抱死

    C

    前轮先抱死，再后轮抱死

    D

    后轮先抱死，再前轮抱死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、前后轮全部抱死
    • D、前后轮都无法抱死

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

    • A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
    • B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
    • C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
    • D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、车轮作纯滚动
    • D、车轮连滚带滑

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。

    • A、转向失控
    • B、跑偏
    • C、甩尾

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。
    A

    前轮先抱死

    B

    后轮先抱死

    C

    前后轮全部抱死

    D

    前后轮都无法抱死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 汽车的后轮抱死，轮胎将失去最大制动摩擦力，必定会造成侧滑。车辆侧滑将很难进行方向控制，很容易造成翻车的重大事故！

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。
    A

    前轮先抱死

    B

    后轮先抱死

    C

    车轮作纯滚动

    D

    四轮同时抱死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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