台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）A、降低轮胎气压直至合格B、在非检测轴车轮后方加三角垫块C、采用整车牵引的方法D、在车辆上增加足够的附加质量（对称作用于左右两轮）

题目

台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）

  • A、降低轮胎气压直至合格
  • B、在非检测轴车轮后方加三角垫块
  • C、采用整车牵引的方法
  • D、在车辆上增加足够的附加质量（对称作用于左右两轮）
相似考题

1.制动检测时如果被测试车轮在滚筒上抱死,但制动率未达到合格要求的(效果不够)应采用在车辆上增加足够的()的方法(附加质量应在该轴左右车轮之间对称作用,不计入轴荷)或采用()。

2.在制动台上进行制动检测时，被测车轮在滚筒上抱死，但制动力未达到合格要求的，可采取加载的方法检测，其加载质量应计入轴荷。()

3.在滚筒反力式制动检验台上检验时,被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时,应在车辆上增加足够的附加质量后,重新测试。()此题为判断题(对，错)。

4.对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值C、挂车的轴制动不平衡率D、车轮阻滞力

更多“台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）A、降低轮胎气压直至合格B、在非检测轴车轮后方加三角垫块C、采用整车牵引的方法D、在车辆上增加足够的附加质量（对称作用于左右两轮）”相关问题

  • 第1题：

    制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，可以采用在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法进行检验;

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第3题：

    台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()

    A.降低轮胎气压直至合格

    B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

    C.采用整车牵引的方法

    D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)


    正确答案：CD

  • 第4题：

    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死后，制动力和不合格
    • B、车轮抱死后，制动力平衡不合格
    • C、车轮抱死后，驻车制动力和不合格
    • D、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方（）或采取（）的方法。

    • A、放置三角垫块、整车牵引
    • B、设置附着系数较高的钢板、急踩刹车
    • C、设置方形垫块、急踩刹车
    • D、放置三角垫块、急踩刹车

    正确答案:A

  • 第6题：

    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死后，制动力和不合格
    • B、车轮抱死后，制动力平衡不合格
    • C、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

    正确答案:A

  • 第7题：

    测量制动时，可以采取防止机动车移动的（）（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应改用本标准中规定的（）进行检验。


    正确答案:措施；其它方法

  • 第8题：

    台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死时，制动力和不合格。
    • B、车轮抱死时，制动力平衡不合格。
    • C、车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。

    正确答案:A

  • 第9题：

    在测量制动时，为了获得足够的附着力以避免车轮抱死，允许在车辆上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    判断题
    台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，台试检测制动，为获取足够的（），允许在机动车上增加附加质量。
    A

    附着力

    B

    制动力

    C

    驻车制动力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死时，制动力和不合格。

    B

    车轮抱死时，制动力平衡不合格。

    C

    车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的( )。

    A.降低轮胎气压直至合格

    B.加三角垫块

    C.采用牵引的方法

    D.在称重后加载


    正确答案：BCD

  • 第14题：

    用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块)

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第15题：

    台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的。（）

    • A、降低轮胎气压直至合格
    • B、加三角垫块
    • C、采用牵引的方法
    • D、在称重后加载
    • E、在测试后制动时拉驻车制动

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。

    • A、整车制动力
    • B、轴重
    • C、整车轮重
    • D、制动减速度

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，台试检测制动，为获取足够的（），允许在机动车上增加附加质量。

    • A、附着力
    • B、制动力
    • C、驻车制动力

    正确答案:A

  • 第18题：

    台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    车辆进行台试检验制动力时，在制动力（），左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于20％。

    • A、增长全过程中
    • B、减小全过程中
    • C、最大时
    • D、最小时

    正确答案:A

  • 第20题：

    在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

    • A、增加该车轮制动力
    • B、增加所有车轮制动力
    • C、减小该车轮制动力
    • D、减小所有车轮制动力

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。
    A

    整车制动力

    B

    轴重

    C

    整车轮重

    D

    制动减速度


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死后，制动力和不合格

    B

    车轮抱死后，制动力平衡不合格

    C

    车轮抱死后，车轮阻滞力不合格


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方（）或采取（）的方法。
    A

    放置三角垫块、整车牵引

    B

    设置附着系数较高的钢板、急踩刹车

    C

    设置方形垫块、急踩刹车

    D

    放置三角垫块、急踩刹车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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