膺架法施工应根据检算的变形量,预留适当的沉落量和(),确保梁体线型符合设计要求。
第1题:
第2题:
第3题:
支架预留适当的施工拱度的目的是其能与支架可能发生的变形相抵消,以便竣工后建筑物尺寸能正确地符合设计要求。
第4题:
支架、拱架构件的连接,对施工预拱度没有影响。
第5题:
什么是预拱度?为什么在施工中需设置预拱度?
第6题:
支架(拱架)预留施工拱度时应考虑哪些因素?
第7题:
第8题:
第9题:
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
拱架顶部和底部较小,中间最大
第10题:
宽度
挠度
拱度
第11题:
第12题:
第13题:
第14题:
模板、支架和拱架施工预拱度应考虑下列因素()
第15题:
支架(拱架)预留施工拱度时考虑哪些因素?
第16题:
支架(拱架)为何要予留施工拱度?
第17题:
拱架的施工预拱度是如何分配的?
第18题:
拱桥有支架施工的设备和拱架有哪些?其预拱度的设置需考虑哪些因素、应该如何卸落拱架?
第19题:
设计文件规定的结构预拱度
支架和拱架承受机具施工荷载引起的弹性变形
杆件接头处的挤压和卸落设备压缩产生的非弹性变形
支架、拱架基础受载后的沉降
第20题:
第21题:
载户基础的沉降
受载后杆件接头处的非弹性变形
受载后的弹性变形
结构预拱度的设计值
受载后的稳定性
第22题:
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
第23题: