下列哪个为节点工期目标控制依据（）A、批复的总工期B、重难点和控制工程工期C、铺架工程和联调联试时间D、项目部自定工期

题目

下列哪个为节点工期目标控制依据（）

  • A、批复的总工期
  • B、重难点和控制工程工期
  • C、铺架工程和联调联试时间
  • D、项目部自定工期
相似考题

1.若该分包商不采取赶工措施，根据该分项工程是否为关键工作，试分析该分项工程的工期延误对该工程总工期的影响。

2.铁路工程施工工期控制方法有（ ）。A.建立工期控制组织机构 B.制定总工期和里程碑工期目标 C.编制实施性进度计划 D.明确关键线路、制定控制措施 E.周期性检查、分析、调控进度

3.以下关于铁路工程工期说法正确的有（ ）。A.站前工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期 B.站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期 C.只有线下工程完成后才可以铺架 D.铺架工程属于站前工程但不属于线下工程 E.站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程

4.设备工程总工期允许拖延的时间有限，则以( )作为规定工期进行网络计划调整。A．总工期B．总工期加拖延的时间C．总工期的限制时间D．总工期减拖延的时间

更多“下列哪个为节点工期目标控制依据（）A、批复的总工期B、重难点和控制工程工期C、铺架工程和联调联试时间D、项目部自定工期”相关问题

  • 第1题：

    网络计划终点节点标号值与（）相等。


    A.总工期

    B.计划工期

    C.计算工期

    D.要求工期

    答案：C
    解析：
    本题考查重点是“双代号网络计划时间参数的计算——标号法”。网络计划的计算工期就是网络计划终点节点的标号值。因此，本题的正确答案为C。

  • 第2题：

    项目总工期允许拖延的时间有限，则以（ ）作为规定工期进行网络计划调整。

    A. 总工期
    B. 总工期加上拖延的时间
    C. 总工期的限制时间
    D. 总工期减拖延时间

    答案：C
    解析：
    2020版教材P107
    本题考查的是进度计划的调整方法。如果项目总工期允许拖延，但允许拖延的时间有限。则当实际进度拖延的时间超过此限制时，也需要对网络计划进行调整，以便满足要求。具体的调整方法是以总工期的限制时间作为规定工期，对检查日期之后尚未实施的网络计划进行工期优化，即通过缩短关键线路上后续工作持续时间的方法来使总工期满足规定工期的要求。

  • 第3题：

    铁路工程施工期控制方法有（　　）。

    A.建立工期控制组织机构
    B.制定总工期和里程碑工期目标
    C.编制实施性进度计划
    D.明确关键线路、制定控制措施
    E.周期性检查、分析、调控进度

    答案：B,C,D,E
    解析：

  • 第4题：

    铁路工程施工组织设计指南指出站前工程以（）为主控制线，站后工程施工组织设计以（）为主控制线。

    • A、电气工程；铺架工程
    • B、铺架工程；联调联试工程
    • C、铺架工程；电气工程
    • D、联调联试工程；桥梁工程

    正确答案:B

  • 第5题：

    项目工期风险控制目标是（）

    • A、施工计划工期
    • B、业主合同工期
    • C、节点工期和业主合同工期
    • D、大干工期

    正确答案:C

  • 第6题：

    总工期计算模型一般可按如下公式计算，工程建设总工期=A+X+Y+B+C+D，其中，A为施工准备，X为站前工程施工，Y为铺轨架梁施工，B为四电工程施工，C、D分别为联调联试和运行试验；A、X、Y、B、C、D均为关键线路上控制工程的顺序施工工期，除X、Y为常量外，其余均为变量。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    设备工程总工期允许拖延的时间有限，则以（）作为规定工期进行网络计划调整。

    • A、总工期
    • B、总工期加拖延的时间
    • C、总工期的限制时间
    • D、总工期减拖延时间

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    设备工程总工期允许拖延的时间有限，则以（）作为规定工期进行网络计划调整。
    A

    总工期

    B

    总工期加拖延的时间

    C

    总工期的限制时间

    D

    总工期减拖延时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    铁路工程施工中的工期控制，时常以轨道工程铺通并能通行工程列车为目标的工期是（　）。
    A

    站前工期 

    B

    站后工期 

    C

    线下工期 

    D

    线上工期


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    工程建设总工期分析、计算中，最为关键的内容是控制性工程及重难点工程的施工方案和工期的优化、 计算、分析以及技术经济比较。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁路工程施工工期控制方法有（　）。
    A

    建立工期控制组织机构 

    B

    制定总工期和里程碑工期目标 

    C

    编制实施性进度计划 

    D

    明确关键线路、制定控制措施


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    施工组织设计中总工期由（）确定。
    A

    铺架工程

    B

    联调联试及运行试验

    C

    关键线路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    网络计划中某项工作进度拖延的时间在该项工作的总时差以外表示的意思是（ ）。

    A.不会对总工期产生影响，而只对后续工期产生影响
    B.对后续工期和总工期都产生影响
    C.对总工期产生影响，而只对后续工期无影响
    D.对后续工期和总工期都无影响

    答案：B
    解析：
    本题考查重点是“分析进度偏差是否超过总时差”。如果工作的进度偏差大于该工作的总时差，则此进度偏差必将影响其后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；如果工作的进度偏差未超过该工作的总时差，则此进度偏差不影响总工期。因此，本题的正确答案为B。

  • 第14题：

    铁路工程项目施工进度的关键节点工期中，以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是（　　）。

    A.站前工期
    B.站后工期
    C.线下工期
    D.线上工期

    答案：A
    解析：
    铁路工程项目施工分为站前工程和站后工程，站前工程又分为线下工程和线上工程。站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不合机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有线下工程完成后才可以进行铺架工程；线上工程工期主要是指铺架工程的工期。根据以上知识点判断，选项“A．站前工期”最符合题意。

  • 第15题：

    计算下列双代号网络图的节点时间参数,确定总工期和关键路线,若规定工期为50天,计划应如何调整?调整前和调整后如工作（⑥,⑧）工作延长3天完成,总工期有何影响?


    答案：
    解析：
    1、规定工期为50天,现计划工期65天,应压缩15天,因此选择关键工作压缩,方案多种,最简单是工作（①,②）和工作（⑧,⑨）共压15天,工作（①,②）压7天,工作（⑧,⑨）压8天,但不一定好。2、调整前工作（⑥,⑧）延长3天,总工期无影响,因为未超总时差15。调整后原划时差未变化仍无影响。

  • 第16题：

    项目实际施工进度滞后公司批复的施组计划，影响项目节点（阶段）工期目标和总工期目标实现时，公司将对项目实行（）三级预警。

    • A、绿色
    • B、黄色
    • C、橙色
    • D、蓝色
    • E、红色

    正确答案:B,C,E

  • 第17题：

    工期计划的目的是按照项目的总工期目标确定各个层次项目单元的持续时间、开始和结束时间。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    工程建设总工期分析、计算中，最为关键的内容是控制性工程及重难点工程的施工方案和工期的优化、 计算、分析以及技术经济比较。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    网络计划中某项工作进度拖延的时间在该项工作的总时差以外，表示的意思是（　）。

    • A、不会对总工期产生影响，而只对后续工期产生影响
    • B、对后续工期和总工期都产生影响
    • C、对总工期产生影响，而对后续工期无影响
    • D、对后续工期和总工期都无影响

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    铁路工程施工工期控制方法有(    )。
    A

    建立工期控制组织机构

    B

    制定总工期和里程碑工期目标

    C

    编制实施性进度计划

    D

    明确关键线路、制定控制措施

    E

    周期性检查、分析、调控进度


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    总工期计算模型一般可按如下公式计算，工程建设总工期=A+X+Y+B+C+D，其中，A为施工准备，X为站前工程施工，Y为铺轨架梁施工，B为四电工程施工，C、D分别为联调联试和运行试验；A、X、Y、B、C、D均为关键线路上控制工程的顺序施工工期，除X、Y为常量外，其余均为变量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。
    A

    站前工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期

    B

    站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期

    C

    只有线下工程完成后才可以铺架

    D

    铺架工程属于站前工程但不属于线下工程

    E

    站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    项目工期风险控制目标是（）
    A

    施工计划工期

    B

    业主合同工期

    C

    节点工期和业主合同工期

    D

    大干工期


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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