汽车制动采用ABS系统,紧急制动时,车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
第1题:
第2题:
汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。
第3题:
汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是()
第4题:
在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。
第5题:
汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。
第6题:
ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,沿移率应控制在()至()范围以内。
第7题:
汽车转向时,外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长,外侧车轮必然是()。
第8题:
装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于()状态,确保汽车行驶方向稳定。
第9题:
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
第10题:
做纯滚动
做纯滑移
边滚边滑
不动
第11题:
纯滚动
抱死拖滑
边滚边
第12题:
纯滑动
抱死拖滑
边滚边滑
纯滚动
第13题:
制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。
第14题:
汽车制动时,当制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮()
第15题:
汽车在行驶过程中,车轮处于()状态。
第16题:
汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。
第17题:
制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。
第18题:
下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:()
第19题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。
第20题:
汽车在转弯时,内外两侧车轮中心在同一时间内移动的距离是()的。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
ABS可以是制动器提供过大的制动力
ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数
ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力
ABS可以不将车轮抱死,使车轮处于滚动状态,滚动阻力大于滑动阻力