发动机的配气机构不包括()
第1题:
为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
第2题:
凸轮轴下置、中置式配气机构常采用()传动。
第3题:
配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。
第4题:
配气机构主要由()等组成。
第5题:
调整配气相位的方法不包括()。
第6题:
下述哪一项属于汽车发动机的配气机构()。
第7题:
二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用()来控制的配气方式。
第8题:
圆柱正时齿轮
链
齿形皮带
圆锥正时齿轮
第9题:
凸轮轴
进气门
正时链/皮带
火花塞
第10题:
气门
飞轮
凸轮轴
正时齿轮
第11题:
进气门
排气门
凸轮轴
凸轮正时齿轮
挺杆、摇臂
第12题:
进气门
正时齿轮
凸轮轴
火花塞
第13题:
凸轮轴在正时齿轮的带动下,按照发动机配气相位和工作循环的要求,定时控制汽缸的开闭。
第14题:
以下哪些零部件不属于发动机配气机构?()
第15题:
配气系统不包括()。
第16题:
PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
第17题:
曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。
第18题:
下述哪一项不属于汽车发动机的配气机构()。
第19题:
车配气系统不包括()。
第20题:
偏移凸轮轴键法
凸轮轴正时齿轮轴向移动法
更换凸轮轴
更换凸轮轴键法
第21题:
1∶1
1∶2
2∶1
4∶1
第22题:
气门
正时齿轮
活塞
凸轮轴
第23题:
凸轮轴
气门罩
飞轮壳
进气管