北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车,规定使用年限由原来的8年调整为6年,对这种二手车来说就意味着()。
第1题:
北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车,规定使用年限由原来的8年调整为6年,对这种二手车来说就意味着( )。
A.贬值
B.不确定
C.升值
D.无影响
第2题:
北京市2000年调整排量在1L以下(含1L)的出租车规定使用年限为6年,试计算调整报废标准后,该车引起的经济性贬值是( )。
A.0.25
B.0.35
C.0.2
D.0.3
第3题:
第4题:
计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是()
第5题:
对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车,规定使用年限由原来的10年调整为15年,这对于二手车来说是()。
第6题:
J曲线效应是用来描述本币()对经常项目的影响过程。
第7题:
出租车的规定的使用年限为8年,但北京市规定,排量小于1L的出租车、小公共汽车,使用年限为()
第8题:
对
错
第9题:
价值不变
增值
贬值
无任何影响
第10题:
贬值
升值
先贬值后升值
先升值后贬值
第11题:
9年
10年
7年
6年
第12题:
升值
下降
贬值
不确定
第13题:
私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )
A.价值不变
B.增值
C.贬值
D.无任何影响
第14题:
第15题:
第16题:
私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆()
第17题:
1990年11月,人民币官方汇率进行了调整,从原来的USD100CNY472.21调到USD100=CNY522.21,根据灾一调整,人民币对美元汇率的变化幅度是(),美元对人民的变化幅度是()。
第18题:
美元指数上扬意味着()
第19题:
北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。
第20题:
实体性贬值=(重置成本+报废价值)×已使用年限/规定使用
实体性贬值=(重置成本+报废价值)×规定使用年限/已使用
实体性贬值=(重置成本—报废价值)×规定使用年限/已使用
实体性贬值=(重置成本—报废价值)×已使用年限/规定使用
第21题:
升值9.57%;贬值9.57%
贬值10.59%;升值9.57%
贬值10.59%;升值10.59%
贬值9.57%;升值10.59%
第22题:
对
错
第23题:
0.25
0.35
0.2
0.3