机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动功率越高。
第1题:
A.离合器打滑检测
B.传动系游动角度
C.传动效率
D.滑行距离
第2题:
汽车在滑行的时候,如果滑行的距离越长,则说明()
第3题:
汽车滑行试验用于检查汽车底盘部分的调整状况,测定汽车行驶速度为()km/h时的滑行距离。
第4题:
修理后的汽车的滑行性能要求:在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时,滑行距离应在()m以上。
第5题:
传动系滑行距离不可能利用()来进行检测。
第6题:
汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离,该距离直接影响汽车的传动效率。如滑行距离长,则行驶阻力小,传动效率高,汽车的动力性好。()
第7题:
某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验, 在环境及人员符合要求条件下,其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。以下哪些因素检测条件与滑行试验有关:()
第8题:
机动车辆底盘由()部分组成。
第9题:
机动车下陡坡时,()。
第10题:
汽车空载行驶初速度为30km/h滑行距离应不少于220m。
第11题:
惯性式底盘测功试验台
五轮仪
传动系游动角度检测仪
第12题:
对
错
第13题:
机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动功率越高。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
传动系机械效率越高,传动损失功率越大。
第15题:
汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离,滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性,汽车的滑行距离越长,则汽车的燃油经济性越好。
第16题:
传动系效率越高,传动过程中的损失功率越多。
第17题:
传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行,不可用五轮仪在道路试验中进行。
第18题:
底盘的滑行性能,主要取决与传动系、行驶系、制动系的技术状况。
第19题:
在试验路面上画出国标规定宽度的试验通道的边线,被测机动车沿着试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后,置变速器于空档(自动变速的机动车可置变速器于D档),当滑行到规定的()时,急踩制动,使机动车停止。
第20题:
机动车在行驶中需要减速或停车时,是靠()完成的。
第21题:
被检车辆传动系传动效率低于规定标准,说明传动系消耗功率减小了。
第22题:
对
错
第23题:
对
错