最适用于热负荷较高的大缸径低速柴油机的是（）燃烧室。A、分隔式B、球形油膜蒸发C、开式D、半分开式

题目

最适用于热负荷较高的大缸径低速柴油机的是（）燃烧室。

  • A、分隔式
  • B、球形油膜蒸发
  • C、开式
  • D、半分开式
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1.近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了动力装置的发展()。A、大缸径低速柴油机B、大功率中速柴油机C、燃气轮机D、核

2.当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。()A、大缸径，少缸数B、钻孔冷却，超长行程C、小缸径，多缸数D、大缸径，低转速

3.二十世纪七十年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。Ⅰ、小缸径低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程、大缸径低速机A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

4.在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是。()A、大缸径，焊结构B、超长行程，低油耗C、废气涡轮增压，低油耗D、使用劣质油，低速化

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  • 第1题：

    现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

    A.大缸径、少缸数

    B.钻孔冷却、超长冲程

    C.小缸径、多缸数

    D.低转速、大缸径


    正确答案：B

  • 第3题：

    开式燃烧室最适用于（）柴油机。

    • A、热负荷较低的大缸径低速
    • B、热负荷较高的大缸径高速
    • C、热负荷较高的大缸径低速
    • D、热负荷较低的大缸径高速

    正确答案:C

  • 第4题：

    与四冲程柴油机相比，下列对二冲程柴油机特点的叙述中，正确的是（） ①输出扭矩较均匀 ②燃烧室热负荷较高 ③比功率（单位质量的功率）大 ④柴油机结构较简单

    • A、①②③
    • B、①③④
    • C、①②③④
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第5题：

    梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    问答题
    为什么有大缸径的柴油机而无大缸径的汽油机？

    正确答案： 汽油机气缸直径的增大主要受到爆燃的限制。缸径愈大，则火焰传播距离也愈大，爆燃倾向增加，所以一般没有大缸径的汽油机。在汽车上使用的汽油机气缸直径常小于100毫米。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    开式燃烧室在中、低速柴油机中得到广泛应用的原因是（）。
    A

    热负荷低

    B

    传热损失小，气体流动损失小

    C

    机械负荷较低

    D

    过量空气系数小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了（）动力装置的发展。
    A

    大缸径低速柴油机

    B

    大功率中速柴油机

    C

    燃气轮机

    D

    核


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    会使燃烧室部件超热负荷的是（）。
    A

    柴油机加负荷过快

    B

    起动操作瞬时给油过大

    C

    柴油机超速

    D

    安全阀不能按要求开启


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）
    A

    大缸径、少缸数

    B

    钻孔冷却、超长冲程

    C

    小缸径、多缸数

    D

    低转速、大缸径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机的行程缸径比对下列（）产生影响。
    A

    机械负荷、热负荷、振动性能

    B

    机械负荷、热负荷、振动性能、尺寸

    C

    振动性能、尺寸

    D

    热负荷、振动性能、尺寸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压

    A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    参考答案：D

  • 第14题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）

    • A、大缸径、少缸数
    • B、钻孔冷却、超长冲程
    • C、小缸径、多缸数
    • D、低转速、大缸径

    正确答案:B

  • 第15题：

    柴油机的行程缸径比对下列（）产生影响。

    • A、机械负荷、热负荷、振动性能
    • B、机械负荷、热负荷、振动性能、尺寸
    • C、振动性能、尺寸
    • D、热负荷、振动性能、尺寸

    正确答案:B

  • 第16题：

    近代柴油机提高功率主要的途径是（）

    • A、增大缸径
    • B、增加转速
    • C、增加气缸数
    • D、提高增压度

    正确答案:D

  • 第17题：

    为什么有大缸径的柴油机而无大缸径的汽油机？


    正确答案: 汽油机气缸直径的增大主要受到爆燃的限制。缸径愈大，则火焰传播距离也愈大，爆燃倾向增加，所以一般没有大缸径的汽油机。在汽车上使用的汽油机气缸直径常小于100毫米。

  • 第18题：

    判断题
    梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
    A

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。
    A

    长行程方向

    B

    大缸径

    C

    多缸数

    D

    高增压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
    A

    机械负荷

    B

    热负荷

    C

    热应力

    D

    热负荷和机械负荷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是（）。
    A

    大缸径，焊接结构

    B

    超长行程，低油耗

    C

    废气涡轮增压，低油耗

    D

    使用劣质油，低速化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。
    A

    大缸径，少缸数

    B

    钻孔冷却，超长行程

    C

    小缸径，多缸数

    D

    大缸径，低转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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