在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力的变化正确的是（）。A、温度升高，压力降低B、温度升高，压力降低C、温度和压力迅速升高D、温度和压力迅速降低

题目

在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力的变化正确的是（）。

  • A、温度升高，压力降低
  • B、温度升高，压力降低
  • C、温度和压力迅速升高
  • D、温度和压力迅速降低
相似考题

1.以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过大B.压缩终了时的压力低C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短

2.四冲程往复活塞发动机在（）接近终了时，柴油才被喷油器高压喷入气缸。A、排气行程B、作行行程C、进气行程D、压缩行程

3.汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。A、自行B、火花塞C、预热塞D、佘热

4.以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过小B.压缩终了时的压力高C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短

更多“在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力”相关问题

  • 第1题：

    活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开，汽缸内的气体压力高于大气压，并在上行活塞推动下，使废气从排气门排出缸外，直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为（）。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、做功行程
    • D、排气行程

    正确答案:D

  • 第2题：

    在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。

    • A、下移
    • B、上移
    • C、上行即将终了时
    • D、下行即将终了时

    正确答案:B

  • 第3题：

    四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。


    正确答案:燃烧室

  • 第4题：

    调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。

    • A、排气行程终了的下止点
    • B、排气行程终了的上止点
    • C、压缩行程终了的下止点
    • D、压缩行程终了的上止点

    正确答案:D

  • 第5题：

    压缩比增大，压缩行程终了时的压力和温度增高，最佳点火提前角应减小。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。

    • A、进气行程
    • B、排气行程
    • C、做功行程
    • D、压缩行程

    正确答案:C

  • 第7题：

    以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。

    • A、活塞与气缸间隙过小
    • B、压缩终了时的压力高
    • C、压缩终了时的温度低
    • D、着火落后期短

    正确答案:C

  • 第8题：

    二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（）。

    • A、被压缩
    • B、被排出
    • C、被点燃
    • D、用于做功

    正确答案:A

  • 第9题：

    混合气受到活塞的压缩，最明显的效果是混合气的（）.

    • A、温度升高，压力降低
    • B、温度降低，压力升高
    • C、温度降低，压力降低
    • D、温度升高，压力升高

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    压缩比增大，压缩行程终了时的压力和温度增高，最佳点火提前角应减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。

    正确答案： 燃烧室
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。
    A

    自行

    B

    火花塞

    C

    预热塞

    D

    佘热


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气.


    正确答案:错误

  • 第14题：

    柴油机在压缩行程时（）。

    • A、压缩可烯混合气
    • B、压缩的是纯空气
    • C、进入气缸的油气被压缩
    • D、化油器配制好的混合气被压缩

    正确答案:B

  • 第15题：

    柴油在（）时被喷入汽缸。

    • A、进气行程终了
    • B、压缩行程中段
    • C、压缩行程接近终了
    • D、排气行程终了

    正确答案:C

  • 第16题：

    压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。


    正确答案:减小；加大

  • 第18题：

    四行程柴油机在（）终了时，柴油经过喷油泵将油压提高，通过喷油器喷人气缸，在很短的时间内与被压缩的高温空气混合形成可燃混合气。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、膨胀行程
    • D、排气行程

    正确答案:B

  • 第19题：

    四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时：（）。

    • A、可能是压缩行程终了或排气行程终了
    • B、可能是进气行程终了或作功行程终了
    • C、可能是压缩行程终了或作功行程终了
    • D、可能是作功行程终了或进气行程终了

    正确答案:A

  • 第20题：

    以下不属于柴油机冒黑烟原因的是（）。

    • A、活塞与气缸间隙过大
    • B、压缩终了时的压力低
    • C、压缩终了时的温度低
    • D、着火落后期短

    正确答案:D

  • 第21题：

    判断题
    压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油在（）时被喷入汽缸。
    A

    进气行程终了

    B

    压缩行程中段

    C

    压缩行程接近终了

    D

    排气行程终了


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。
    A

    排气行程终了的下止点

    B

    排气行程终了的上止点

    C

    压缩行程终了的下止点

    D

    压缩行程终了的上止点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容