气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。A、过小B、合适C、过大D、为零
题目
气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。
- A、过小
- B、合适
- C、过大
- D、为零
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第1题：
发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。
正确答案:正确 -
第2题：
气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。
- A、进气不足
- B、排气不足
- C、进气不足、排气不净
- D、气门关闭不严密造成漏气
正确答案:D -
第3题：
下列关于气门间隙概念描述正确的是（）
- A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
- B、气门间隙不能太大，太大会导致最终气门开度小
- C、气门间隙存在是正常的，因为气门会热胀冷缩
- D、气门间隙不能太小，太小会导致气门关闭不严而漏气
正确答案:B,C,D -
第4题：
气门间隙减小，以下说法错误的是（）
- A、造成气门关闭不严
- B、气门烧蚀
- C、进气门打开提前
- D、排气门关闭提前
正确答案:D -
第5题：
气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
正确答案:烧蚀 -
第6题：
气门间隙过小会导致（）现象发生。
- A、气门关闭不严
- B、发动机功率下降
- C、油耗增加
- D、发动机过热
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
内燃机受热时可能发生（）。
- A、功率升高
- B、漏气
- C、气门关闭不严
- D、性能恶化
正确答案:B,C,D -
第8题：
气门间隙太小会造成（）。
- A、气门关闭不严
- B、气门开启时间缩短
- C、气门产生噪音
- D、功率下降
正确答案:A -
第9题：
气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
- A、进气不足
- B、排气不足
- C、进气不足、排气不净
- D、气门关闭不严密造成漏气
正确答案:D -
第10题：
多选题气门间隙过小会导致（）现象发生。A气门关闭不严
B发动机功率下降
C油耗增加
D发动机过热
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题内燃机受热时可能发生（）。A功率升高
B漏气
C气门关闭不严
D性能恶化
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。正确答案： 烧蚀解析： 暂无解析 -
第13题：
气门间隙减小，造成（）。
- A、排气门关闭提前
- B、造成气门关闭不严
- C、气门烧蚀
- D、进气门打开提前
正确答案:B,C,D -
第14题：
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
正确答案:正确 -
第15题：
气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
正确答案:气门；气门传动件；滞后；提前；关闭不平 -
第16题：
发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。
- A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致
- B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅
- C、气门开启时产生较大的气门冲击声
- D、气门工作关闭不严，造成漏气
正确答案:D -
第17题：
气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。
正确答案:正确 -
第18题：
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.
- A、压缩和膨胀过程漏气
- B、柴油机功率会下降
- C、严重时柴油机压缩终点温度太低
- D、以至柴油机不着火。
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
气门间隙过大会造成气门关闭不严。
正确答案:错误 -
第20题：
气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。
- A、过小
- B、过大
- C、迟开
- D、早闭
正确答案:A -
第21题：
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
正确答案:正确 -
第22题：
判断题气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A压缩和膨胀过程漏气
B柴油机功率会下降
C严重时柴油机压缩终点温度太低
D以至柴油机不着火。
正确答案： A,D解析： 暂无解析