双道起坡是在斜面上设两个道岔,使线路在斜面上变为双轨,空重车线分别设置竖曲线起坡。
第1题:
道路路线坡度变化时,在坡段间以曲线相连,这种在竖直面上连接不同坡段的曲线叫做竖曲线。
第2题:
采区中部甩车场斜面线路联接方式有()。
第3题:
提速道岔起道作业时,两股道要同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
第4题:
关于竖曲线,正确的有()。
第5题:
纵断面设计步骤正确的一项是()
第6题:
纵断面某相邻纵坡分别为i1=+1.3%,i2=3.3%,则()。
第7题:
单道起坡即在斜面线路上只设置一个道岔,竖曲线在道岔后起坡。
第8题:
为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()
第9题:
公路路线在纵断面上由平坡、上坡、下坡和()组成。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
变坡线
平曲线
变曲线
竖曲线
第13题:
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
第14题:
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
第15题:
道岔起道作业时,两股道要同时起平,保证辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
第16题:
路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高,在变坡点处应设置竖曲线,竖曲线一般采用形式为()。
第17题:
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
第18题:
在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线?
第19题:
公路在变坡点为什么要设竖曲线?
第20题:
在路线纵断面图中,两纵坡的交点(变坡点)设置圆形()。
第21题:
在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为()
第22题:
单道起坡甩车场
双道起坡甩车场
单双道起坡甩车场
第23题: