ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效,会使各档变速压力降低,如此压力过低,又会造成车辆的()力不足。

题目

ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效,会使各档变速压力降低,如此压力过低,又会造成车辆的()力不足。


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  • 第1题:

    ZL50型装载机变速箱换档用液压操纵阀中弹簧储能器的作用是保证__________能迅速而平稳地接触。


    正确答案:摩擦离合器

  • 第2题:

    压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是( )。

    A.未挂上挡

    B.变速操纵部分的制动阀杆不能回位

    C.轴承间隙大

    D.调压阀弹簧失效,失去弹性


    正确答案:D

  • 第3题:

    装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是( )。

    A.换档阀的操纵系杠杆比不准确

    B.无法调节调压弹簧

    C.变速箱油位过高

    D.变速油泵损坏或油封渗漏


    正确答案:A

  • 第4题:

    ZL50装载机变速箱的变速工作压力为()公斤力/平方厘米。

    • A、8-11
    • B、11-15
    • C、15-18

    正确答案:B

  • 第5题:

    变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是()

    • A、换档阀杆定位不准确
    • B、润滑油不足
    • C、轴承间隙过大
    • D、调压阀弹簧损坏,失去弹性

    正确答案:A

  • 第6题:

    装载机出现变速油压过低的原因有()。

    • A、油滤堵塞
    • B、溢流阀弹簧失效
    • C、离合器油封严重漏油
    • D、油泵失效

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    装载机变速器油池油位过低,容易造成()。

    • A、变速快
    • B、变速慢
    • C、变速压力高
    • D、各挡变速压力均低

    正确答案:D

  • 第8题:

    变速箱档位压力(即变速操纵阀的工作压力)应为1.1~1.5MPa。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    简述装载机铲车装载机变速箱各档变速油压均低的原因及排除方法。


    正确答案: 变速箱的正常工作压力范围1.08~1.47Mpa,压力低于1.08Mpa,但高于0.9Mpa,则为压力过低。
    变速箱压力过低的主要原因及排除方法为:
    ⑴变速箱油底壳油量不足,应加注液力传动油至规定油位;
    ⑵变速箱滤油器堵塞,应检查堵塞的原因,清洗或更换滤油器;
    ⑶变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不良,应检修或更换管路;
    ⑷变速泵磨损严重,造成内泄,应更换变速泵;
    ⑸变速操纵阀调压阀调整不当或调压弹簧损坏,应检查调压弹簧是否损坏,并重新调整至规定值;
    ⑹变速操纵阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡死在阀体内。应拆开调压阀和蓄能器清洗。
    应当注意:油液变质也会引起油压过低的现象,应检查油液质量,及时更换;压力表不准或传感器损坏,也会造成压力低的假象,应及时予以检修更换。

  • 第10题:

    发动机高速运转车开不动,变速操纵阀的切阀杆不能回位,处理方法()

    • A、拆检切断阀,找出不回位的原因,并予排除
    • B、重新推到档位或重新调整变速操纵杆
    • C、更换调压阀弹簧

    正确答案:A

  • 第11题:

    ZL50型装载机采用行星式动力换挡变速箱。


    正确答案:正确

  • 第12题:

    单选题
    变速器乱档(在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个档或虽能挂上档,但却不能挂入所需要的档位,或者挂入后不能退出)的故障原因主要为()。
    A

    变速操纵机构失效

    B

    变速传动机构失效

    C

    变速控制机构失效


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有________个前进档和后退档。


    正确答案:两

  • 第14题:

    变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是( )。

    A.换档阀杆定位不准确

    B.润滑油不足

    C.轴承间隙过大

    D.调压阀弹簧损坏,失去弹性


    正确答案:A

  • 第15题:

    ZL50装载机如变速操纵阀的()阀杆不能回位,将造成发动机高速运转而车辆无法行驶。


    正确答案:切断阀

  • 第16题:

    装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是()

    • A、换档阀的操纵系杠杆比不准确
    • B、无法调节调压弹簧
    • C、变速箱油位过高
    • D、变速油泵损坏或油封渗漏

    正确答案:A

  • 第17题:

    压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是()。

    • A、未挂上挡
    • B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
    • C、轴承间隙大
    • D、调压阀弹簧失效,失去弹性

    正确答案:D

  • 第18题:

    简述装载机铲车新维修的变速箱,各档压力正常、无异响,但只有倒档,无一、二档的原因。


    正确答案:新修竣工的变速箱出现这种故障,多为倒档离合器不分离,原因是倒档离合器摩擦片装多或装错。应检查倒档离合器摩擦片的片数或装配位置、顺序。这种故障也可能出现在1档,处理方法与倒档相同。

  • 第19题:

    当变速器操纵机构中的互锁装置失效时,将有可能造成变速器()

    • A、掉档
    • B、同时挂入两个档
    • C、误挂倒档
    • D、无法挂档

    正确答案:B

  • 第20题:

    ZL50装载机变速箱操纵阀由()组成。

    • A、调压阀
    • B、分配阀
    • C、切断阀
    • D、单向阀

    正确答案:A,B,C

  • 第21题:

    ZL50型轮式装载机用4WG200变速器的变速操纵为电脑-液压半自动控制,因此在变速操纵方面有()的特点。

    • A、变速操纵冲击力很小,换挡十分平稳
    • B、换挡操纵非常简便
    • C、“KD”功能、换挡锁定功能
    • D、具有空挡启动发动机功能。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    装载机起动前应将变速手柄置于空档位置,操纵阀杆置于中位。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。


    正确答案:错误