ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效,会使各档变速压力降低,如此压力过低,又会造成车辆的()力不足。
第1题:
ZL50型装载机变速箱换档用液压操纵阀中弹簧储能器的作用是保证__________能迅速而平稳地接触。
第2题:
压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是( )。
A.未挂上挡
B.变速操纵部分的制动阀杆不能回位
C.轴承间隙大
D.调压阀弹簧失效,失去弹性
第3题:
装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是( )。
A.换档阀的操纵系杠杆比不准确
B.无法调节调压弹簧
C.变速箱油位过高
D.变速油泵损坏或油封渗漏
第4题:
ZL50装载机变速箱的变速工作压力为()公斤力/平方厘米。
第5题:
变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是()
第6题:
装载机出现变速油压过低的原因有()。
第7题:
装载机变速器油池油位过低,容易造成()。
第8题:
变速箱档位压力(即变速操纵阀的工作压力)应为1.1~1.5MPa。
第9题:
简述装载机铲车装载机变速箱各档变速油压均低的原因及排除方法。
第10题:
发动机高速运转车开不动,变速操纵阀的切阀杆不能回位,处理方法()
第11题:
ZL50型装载机采用行星式动力换挡变速箱。
第12题:
变速操纵机构失效
变速传动机构失效
变速控制机构失效
第13题:
ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有________个前进档和后退档。
第14题:
变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是( )。
A.换档阀杆定位不准确
B.润滑油不足
C.轴承间隙过大
D.调压阀弹簧损坏,失去弹性
第15题:
ZL50装载机如变速操纵阀的()阀杆不能回位,将造成发动机高速运转而车辆无法行驶。
第16题:
装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是()
第17题:
压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是()。
第18题:
简述装载机铲车新维修的变速箱,各档压力正常、无异响,但只有倒档,无一、二档的原因。
第19题:
当变速器操纵机构中的互锁装置失效时,将有可能造成变速器()
第20题:
ZL50装载机变速箱操纵阀由()组成。
第21题:
ZL50型轮式装载机用4WG200变速器的变速操纵为电脑-液压半自动控制,因此在变速操纵方面有()的特点。
第22题:
装载机起动前应将变速手柄置于空档位置,操纵阀杆置于中位。
第23题:
自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。