ZL50装载机转向泵轴端漏油，会造成（）油位增高，如该油位过高，又将引起变矩器油温过高的故障。

第1题：

第2题：

第3题：

下列选项中，不会造成液力变矩器油温过高的是（）。

• A、滤油器堵塞
• B、冷却水量不足
• C、液压泵漏损
• D、导轮锁死

正确答案:C

第4题：

油温过高，可能的原因有（）。

• A、变矩器
• B、变速器油冷却器堵塞
• C、油位不正确
• D、以上都对

正确答案:D

第5题：

螺杆泵不吸油的原因是（）

• A、油的液位过高
• B、吸入管线堵塞
• C、油温较高
• D、密封变形

正确答案:B

第6题：

机泵更换润滑油时油位过高也会造成轴承发热。

正确答案:正确

第7题：

轴承室油位过高，使油环运动阻力（），油环可能不随轴转动，影响（）作用，散热也受影响，油温会升高，同时会从轴及轴承缝隙中（）。

正确答案:增加、润滑、漏油

第8题：

变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。

正确答案:错误

第9题：

装载机动力换挡变速器（），会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。

• A、油位过高
• B、油位过低
• C、换挡油压过高
• D、换挡油压过低

正确答案:D

第10题：

漏油箱油位过高的现象及处理。

正确答案: （1）现象：
发漏油箱油位过高光字信号，且语音报警。
（2）处理：
a若漏油泵工作正常，说明油泵排油量小于漏油箱进油量而使油位升高。这时如出油阀未全开，应将其全开，如漏油箱进油量明显增大，则应查明油源，进行堵截，暂不能处理时应通知相关人员。
b若油泵打不上油或油泵不能起动使油位升高发信，应通知有关人员对油泵或控制部分进行处理。
c若为装置误发信号，则复归信号，如信号不能复归，检查接点是否粘死，并通知维护人员。

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

变矩器油温过高的故障特征有（）

• A、变速箱油位过高或过低
• B、离合打滑
• C、更换油封

正确答案:A,B

第15题：

油断路器的渗、漏油是由于（）引起的。

• A、操作机构失灵
• B、密封失效
• C、绝缘破坏
• D、油位过高

正确答案:B

第16题：

润滑油压力下降的原因（）

• A、主油泵故障
• B、油管漏油
• C、油箱油位过低
• D、油箱油位过高

正确答案:A,B,C

第17题：

齿轮箱注油后，油位应适中，油位过高，将引起飞溅，易引起漏油。

正确答案:正确

第18题：

初馏塔底油位过高，会造成侧线油颜色变坏。

正确答案:正确

第19题：

变速箱油位增高，转向泵轴端窜油，应更换（）

• A、转向泵轴端的油封
• B、双联泵轴端的油封
• C、不需要换

正确答案:A

第20题：

变距器油温过高，变速箱油池油位过高，（）到规定油位。

• A、加油
• B、放油
• C、不动

正确答案:B

第21题：

油断路器油位过高，如测温结果正常，则可能由于（）造成，应联系检修人员处理，并加强监视。

• A、气温过高
• B、气温过低
• C、检修后补油过多
• D、假油位

正确答案:A,C,D

第22题：

轴承油位过高可能会造成（）

• A、造成浪费
• B、油分子的相互摩擦会使轴承温度过高
• C、会增大间隙处的漏油量
• D、使油循环运动阻力增大、打滑或停脱

正确答案:B,C,D

第23题：