粘着力是指轮对在轨道上滚动时,钢轨给予轮对的()反作用力。
第1题:
A、制动力
B、摩擦力
C、制动压力
D、黏着力
第2题:
牵引电动机的()经过轮对作用于钢轨,产生牵引力,通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
第3题:
滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速()其它轮对转速。
第4题:
轮对分为滚动轴承轮对和滑动轴承轮对。
第5题:
轨距的大小是由机车车辆的()宽度确定的。
第6题:
轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的
第7题:
机车的粘着重量是指机车在静止状态,每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
第8题:
传递车辆载荷至轨面
通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力
在单元制动机的闸瓦压力作用下,产生摩擦力,使车辆制动
引导车辆顺利通过曲线,在轨道上安全运行
第9题:
对
错
第10题:
大于
等于
小于
小于或等于
第11题:
对
错
第12题:
制动力
摩擦力
制动压力
粘着力
第13题:
轮对的主要作用有()。
第14题:
机车轴重是指机车在静止状态时,每一轮对压在钢轨上的重量。
第15题:
轴箱与()装置是联系构架和轮对的活动关节,它将轮对的滚动转化为车体沿钢轨的平动。
第16题:
车辆轮对是在轨道上运行的,当线路处于正常状态时,轮对内侧距离的大小是影响行车安全的重要因素。
第17题:
轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()
第18题:
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。
第19题:
两股钢轨轨头
两钢轨轨底
两轨中心线
轮对
第20题:
对
错
第21题:
蠕滑
载重
侧滚
走行
第22题:
构架
驱动
轴承
制动
第23题:
侧动
滑动
平动
第24题:
制动力
摩擦力
制动压力
黏着力