联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动

题目

联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。

  • A、牵引位
  • B、零位
  • C、紧急牵引
  • D、紧急制动
相似考题

1.一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。

2.当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

3.当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，（）检测到一个高电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。A、SIBASKLIPB、TCUC、ACUD、BECU

4.当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个低电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。

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  • 第1题：

    HSCB的作用：（　）

    • A、联结牵引电源与牵引系统； 
    • B、对牵引系统实施过载与短路保护； 
    • C、对牵引系统实施过压保护； 
    • D、紧急状态下切除动力； 
    • E、紧急状态下保护受电弓。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（　）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）

    • A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引
    • B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验
    • C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动
    • D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    紧急牵引时牵引力为默认的最大牵引力的（）为设定值。

    • A、60%
    • B、65%
    • C、70%
    • D、75%

    正确答案:C

  • 第5题：

    牵引车与其他车辆会车时宜用紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    机车救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。

    • A、紧急
    • B、半永久性
    • C、自动
    • D、永久性

    正确答案:A

  • 第7题：

    联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。

    • A、牵引位
    • B、零位
    • C、紧急牵引
    • D、紧急制动

    正确答案:A

  • 第8题：

    牵引制动器失效的车辆时，必须用（）牵引，尽量减少紧急制动。

    • A、钢丝绳
    • B、结实的缆索
    • C、粗棕绳
    • D、硬连接装置

    正确答案:D

  • 第9题：

    多选题
    HSCB的作用：（　）
    A

    联结牵引电源与牵引系统； 

    B

    对牵引系统实施过载与短路保护； 

    C

    对牵引系统实施过压保护； 

    D

    紧急状态下切除动力； 

    E

    紧急状态下保护受电弓。


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）
    A

    先回手轮零位再施行紧急制动

    B

    先常用后紧急制动

    C

    先断开主断路器经施行紧急制动

    D

    直接施行紧急制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。

    正确答案： 硬连线
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）
    A

    门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引

    B

    进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验

    C

    拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动

    D

    拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在紧急牵引模式下，列车速度超过35Km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号，高电平有效。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    紧急牵引状态下也能够进行扩展供电。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）

    • A、先回手轮零位再施行紧急制动
    • B、先常用后紧急制动
    • C、先断开主断路器经施行紧急制动
    • D、直接施行紧急制动

    正确答案:D

  • 第17题：

    车辆连挂后，两车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    蓄电池牵引车紧急断电开关的作用是发生故障时及时切断控制电路。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    NJ07型列车推牵引无位移时，应先尝试切除ATP，再尝试使用紧急牵引开关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    NJ07型列车“紧急牵引”开关使用注意事项？

    正确答案： （1）使用“紧急牵引”开关时，建议在停车状态下操作，并采用手动驾驶。
    （2）列车采用“紧急牵引”时，牵引与制动为纯硬线控制，仅
    50%和100%的牵引制动力，建议使用紧急牵引列车刚启动时要尝试推大牵引动车，否则可能会导致牵引力不够，列车无法启动。
    （3）任何一端司机室操作“紧急牵引”开关，均有效。
    （4）操作“紧急牵引”开关后，DDU左上角会显示“紧急牵引”黄色字体，DMI上会出现“制动缸压力不足”和“车门不受监督”图标，且紧制速度为零（推牵引，紧制为0消失，列车正常启动）。
    （5）使用“紧急牵引”开关时，当速度达到4km/h左右后，DDU上常用制动图标方才消失，所有制动缓解灯亮。（正常牵引为2km/h左右）。
    （6）恢复“紧急牵引”开关后，若列车无牵引力，可查看“参数”界面的HSCB状态，如呈现白色，可按压“牵引复位”按钮进行恢复。
    （7）当EMTCB（紧急牵引回路断路器）落下时，紧急牵引无法使用。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。
    A

    32

    B

    35

    C

    38

    D

    40


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    通用步骤中需要隔离旁路开关有（）？
    A

    ABBS

    B

    DBPS

    C

    DMPS

    D

    紧急牵引


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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