下列对塞拉门系统内丝杆描述正确的是（）。A、全部右旋B、一半右旋，一半左旋C、全部左旋D、无螺旋

题目

下列对塞拉门系统内丝杆描述正确的是（）。

  • A、全部右旋
  • B、一半右旋，一半左旋
  • C、全部左旋
  • D、无螺旋
相似考题

1.逸飞、康尼塞拉门保养时,应对驱动部件的圆形导柱、携门架滑槽、无杆气缸推杆轴承处,涂抹适量2低温润滑脂。()此题为判断题(对，错)。

2.塞拉门的托架组件由上导轨和（）等组成。A、门叶B、支承杆C、下导轨D、丝杆

3.塞拉门系统内使用了3个限位开关。

4.下列有关塞拉门制动组件描述错误的是（）A、电磁制动装置安装在丝杆上B、防止车门关闭时被打开C、紧急状态下可手动解锁D、电磁制动装置得电时施加制动

更多“下列对塞拉门系统内丝杆描述正确的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    有关塞拉门支承杆的描述正确的是（）

    • A、与驱动电机联动
    • B、保证门叶关闭时向内拉紧
    • C、承受门叶重量
    • D、保持门叶开关过程中的垂直

    正确答案:C

  • 第2题：

    塞拉门传动系统较内藏式移门和外挂密闭门复杂。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    门的运动由一个带减速箱的电机驱动丝杆（对于双页门，丝杆一半是右旋的，一半是左旋的）来实现。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    门系统正常工作时，电机带动丝杆双向自由旋转，实现门的（）。


    正确答案:自动开关

  • 第5题：

    郑州地铁2号线车辆客室车门是（）

    • A、手动内藏门
    • B、电动外挂门
    • C、电动塞拉门
    • D、气动塞拉门

    正确答案:C

  • 第6题：

    塞拉门门驱动装置的丝杆（）。

    • A、全部左旋
    • B、全部右旋
    • C、一半左旋、一半右旋
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第7题：

    下列有关塞拉门传动组件描述正确的是（）。

    • A、丝杆与驱动电机联动
    • B、丝杆为左螺旋
    • C、丝杆为右螺旋
    • D、驱动电机采用110V直流电机

    正确答案:A

  • 第8题：

    由于（）因此其车门抖动的可能性较高。

    • A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
    • B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
    • C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
    • D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
    • E、以上都正确

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    单选题
    郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）
    A

    手动内藏门

    B

    手动外挂门

    C

    电动塞拉门

    D

    气动塞拉门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    郑州地铁2号线车辆客室车门是（）
    A

    手动内藏门

    B

    电动外挂门

    C

    电动塞拉门

    D

    气动塞拉门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    郑州地铁1号线车辆客室车门是（）
    A

    内藏门

    B

    外挂门

    C

    电动塞拉门

    D

    气动塞拉门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    门系统正常工作时，电机带动丝杆双向自由旋转，实现门的（）。

    正确答案： 自动开关
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    郑州地铁1号线车辆客室车门是（）

    • A、内藏门
    • B、外挂门
    • C、电动塞拉门
    • D、气动塞拉门

    正确答案:C

  • 第14题：

    25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）

    • A、手动内藏门
    • B、手动外挂门
    • C、电动塞拉门
    • D、气动塞拉门

    正确答案:A

  • 第16题：

    单门板塞拉门为（）塞拉门。

    • A、电控气动
    • B、气控
    • C、电动
    • D、电控

    正确答案:A

  • 第17题：

    由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。

    • A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
    • B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
    • C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
    • D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

    正确答案:A

  • 第18题：

    有关塞拉门支承杆的描述错误的是（）

    • A、通过基座架与车体连接
    • B、保证门叶关闭时向内拉紧
    • C、承受门叶重量
    • D、保持门叶开关过程中的水平

    正确答案:B

  • 第19题：

    下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是（）。

    • A、支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平
    • B、驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶
    • C、制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    塞拉门传动系统较内藏式移门和外挂密闭门复杂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    门的运动由一个带减速箱的电机驱动丝杆（对于双页门，丝杆一半是右旋的，一半是左旋的）来实现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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