每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。A、并联B、串联C、独立D、相对独立

题目

每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。

  • A、并联
  • B、串联
  • C、独立
  • D、相对独立
相似考题

1.HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了()个隔离开关,用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。A.1B.2C.3D.4

2.当地铁列车照明只有应急照明时，则说明列车（）没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱

3.独立UPS交流工作模式：在交流输入正常时，输出的交流由输入交流电源直接提供，逆变器处于跟踪待机状态，以消耗极小的功率是逆变器处于随时可切入工作状态。

4.HXD1电力机车每节车辅助变流系统由()个相同PWM逆变器组成,为机车的辅助设备供电。A.1B.2C.3D.4

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    市电正常且逆变器无故障时，ups处于正常状况下，在线式ups应工作在（）状态。

    • A、逆变器
    • B、静态旁路
    • C、维护旁路

    正确答案:A

  • 第2题：

    市电正常且逆变器无故障时（UPS处于正常状况下），在线式UPS应工作在（）状态。

    • A、逆变器
    • B、静态旁路
    • C、维护旁路
    • D、不工作

    正确答案:A

  • 第3题：

    HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（）个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。

    • A、1
    • B、2
    • C、4

    正确答案:B

  • 第4题：

    辅助逆变器安装在（）车和（）车上。


    正确答案:A；C

  • 第5题：

    HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了（）个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

    • A、2
    • B、3
    • C、4

    正确答案:B

  • 第6题：

    电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。

    • A、列车总线
    • B、列车线
    • C、二级管
    • D、三极管

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（）个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。
    A

    1

    B

    2

    C

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    辅助逆变器分别安装在（）车和（）车。

    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁车的SIV属于（）。

    • A、辅助电源设备
    • B、牵引控制辅助逆变器
    • C、牵引逆变器
    • D、静态辅助设备

    正确答案:A

  • 第14题：

    西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器，每个逆变器输出380V三相交流电，用以供给那些需要交流电的负载。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    辅助逆变器分别安装在（）车和（）车。


    正确答案:A；C

  • 第16题：

    HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（）个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第17题：

    每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    （）不具备紧急电池。

    • A、Tc车的辅助逆变器
    • B、M车的辅助逆变器
    • C、辅助逆变器
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）没有升压变压器的电感器L2。

    • A、A车的辅助逆变器
    • B、B/C车的辅助逆变器
    • C、辅助逆变器
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第20题：

    地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了（）个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    单轨车的SIV属于（）。
    A

    牵引逆变器

    B

    牵引控制辅助逆变器

    C

    辅助电源设备

    D

    静态辅助设备


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（）个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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