（）不是模块化结构车体的优点。A、整车组装后试验比较简单B、对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施C、在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行D、车体自重减轻
题目
（）不是模块化结构车体的优点。
- A、整车组装后试验比较简单
- B、对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施
- C、在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行
- D、车体自重减轻
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构稍重。
正确答案:正确 -
第2题：
车体模块化结构是怎样的？有何优缺点？
正确答案: 模块化车体是将整个车体分为若干个模块，在每个模块的制造需完成整车所需内装、布管与布线的预组装并解决相互之间的接口问题，各模块完成后即可进行整车组装，整车组装模块间连接采用机械连接，而每一模块的结构部分本身采用焊接。
优点：
①易保证整车质量；
②有利于国产化实施；
③改善劳动条件，降低施工难度，可以减少工装设备，简化施工程序，提高劳动效率，降低生产成本；
④维修方便。
缺点：车体自重要比全焊结构稍重。为保证隔热、隔声性能，车体组装后内部需喷涂隔声阻尼浆和安装玻璃棉或其他隔热、隔声材料。车体结构在使用中一般仅对表面涂装进行必要的维修。 -
第3题：
模块化程序设计中，模块越小，模块化的优点越明显。一般来说，模块的大小都在10行以下。
正确答案:错误 -
第4题：
系统的模块化设计的优点是什么？
正确答案: 模块的划分应遵循相对独立的原则，即模块的功能具有相对独立性，每个模块都可以独立地被实现、调试或修改，系统模块之间可以通过相互的调用和数据传递去实现各自的功能。
这就为系统的透明化开发奠定的基础，系统开发可以采用工程方式进行集团作业，从而达到提高效率、缩短开发周期的效果。
模块的相对独立还可以有效地阻止个别模块的运行错误在系统中的扩散。此外，系统功能的修改和升级也只需增、删相应的模块即可达到目的。 -
第5题：
以下（）不是存储过程的优点。
- A、执行速度快
- B、模块化的程序设计
- C、会自动被触发
- D、保证系统的安全性
正确答案:C -
第6题：
总线结构的优点是采用了（）的结构设计方法
- A、系统化
- B、模块化
- C、分散化
- D、集成化
正确答案:B -
第7题：
模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。
- A、轻
- B、重
- C、一样
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第8题：
模块化结构车体的缺点是（）。
- A、车体自重大
- B、结构设计复杂
- C、强度低
- D、检修麻烦
正确答案:A -
第9题：
问答题车体模块化结构是怎样的？有何优缺点？正确答案： 模块化车体是将整个车体分为若干个模块，在每个模块的制造需完成整车所需内装、布管与布线的预组装并解决相互之间的接口问题，各模块完成后即可进行整车组装，整车组装模块间连接采用机械连接，而每一模块的结构部分本身采用焊接。
优点：
①易保证整车质量；
②有利于国产化实施；
③改善劳动条件，降低施工难度，可以减少工装设备，简化施工程序，提高劳动效率，降低生产成本；
④维修方便。
缺点：车体自重要比全焊结构稍重。为保证隔热、隔声性能，车体组装后内部需喷涂隔声阻尼浆和安装玻璃棉或其他隔热、隔声材料。车体结构在使用中一般仅对表面涂装进行必要的维修。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题模块化的优点。正确答案： （1）模块化使软件容易测试和调试，因而有助于提高软件的可靠性。
（2）模块化也有助于软件开发工程的组织管理。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题以下（）不是存储过程的优点。A执行速度快
B模块化的程序设计
C会自动被触发
D保证系统的安全性
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A车顶
B侧墙（车体结构）
C边梁
D枕梁
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
路由器按结构划分模块化结构路由器和非模块化结构路由器。
正确答案:正确 -
第14题：
模块化车体由（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。
正确答案:底架模块、侧墙模块、车顶模块、端部模块、牵引梁模块、枕梁模块 -
第15题：
简述铝合金车体的优点。
正确答案: （1）能大幅度降低车辆自重。
（2）具有较小的密度及杨氏模量，所以铝合金车体对冲击载荷有较高的能量吸收能力，可降低振动，减少噪音。
（3）可运用大型中空挤压型材进行气密性设计，提高车辆密封性能，提高乘坐舒适性。
（4）采用大型中空挤压型材制造的板块式结构，可减少连接件的数量和重量。
（5）减少维修费用，延长使用寿命。 -
第16题：
简述模块化设计的优点。
正确答案: 模块化设计具有优点：
（1）自顶向下、逐步求精方法符合人们解决复杂问题的普遍规律，可提高信息系统开发的成功率；
（2）逐步求精是先全局后局部、先整体后细节、先抽象后具体的过程，利用这个过程开发出来的程序具有清晰的层次结构，容易阅读和理解；
（3）程序自顶向下、逐步细化，分解成一个树形结构，同一层的节点相互之间滑关系，因此它们之间的细化工作是相互独立的。当某一步发生错误，一般只会影响它下层的节点，而同一层其他节点不会受影响。在以后的测试中，也可以先独立地一个节点一个节点地完成，最后再集成；
（4）程序清晰和模块化，使得在修改和重新设计一个软件时可再利用的代码量最大；
（5）有利于程序设计的分工和组织工作。 -
第17题：
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。
- A、车顶
- B、侧墙（车体结构）
- C、边梁
- D、枕梁
正确答案:D -
第18题：
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。
- A、牵引梁
- B、枕梁
- C、端墙
- D、车头
正确答案:C -
第19题：
模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行，方便维修。
正确答案:正确 -
第20题：
单选题总线结构的优点是采用了（）的结构设计方法A系统化
B模块化
C分散化
D集成化
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述模块化设计的优点。正确答案： 模块化设计具有优点：
（1）自顶向下、逐步求精方法符合人们解决复杂问题的普遍规律，可提高信息系统开发的成功率；
（2）逐步求精是先全局后局部、先整体后细节、先抽象后具体的过程，利用这个过程开发出来的程序具有清晰的层次结构，容易阅读和理解；
（3）程序自顶向下、逐步细化，分解成一个树形结构，同一层的节点相互之间滑关系，因此它们之间的细化工作是相互独立的。当某一步发生错误，一般只会影响它下层的节点，而同一层其他节点不会受影响。在以后的测试中，也可以先独立地一个节点一个节点地完成，最后再集成；
（4）程序清晰和模块化，使得在修改和重新设计一个软件时可再利用的代码量最大；
（5）有利于程序设计的分工和组织工作。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题系统的模块化设计的优点是什么？正确答案： 模块的划分应遵循相对独立的原则，即模块的功能具有相对独立性，每个模块都可以独立地被实现、调试或修改，系统模块之间可以通过相互的调用和数据传递去实现各自的功能。
这就为系统的透明化开发奠定的基础，系统开发可以采用工程方式进行集团作业，从而达到提高效率、缩短开发周期的效果。
模块的相对独立还可以有效地阻止个别模块的运行错误在系统中的扩散。此外，系统功能的修改和升级也只需增、删相应的模块即可达到目的。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题模块化车体由（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。正确答案： 底架模块、侧墙模块、车顶模块、端部模块、牵引梁模块、枕梁模块解析： 暂无解析