南京地铁两个拖车的前端部各装设了一套()装置。
第1题:
第2题:
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散坡道采用()设计。
第3题:
轨道交通车辆门系统包括()、内藏平移电动门系统、外挂密闭电动门系统、司机门系统和紧急疏散门系统.
第4题:
哈尔滨地铁一号线客室车门机械部分组成:()、()、锁闭装置、门扇、紧急解锁装置、门隔离装置等组成。
第5题:
一般地铁客车驾驶室()设有乘客紧急疏散门。
第6题:
重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
第7题:
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。
第8题:
第9题:
乘客紧急报警装置
客室门紧急解锁
动态地铁显示器
CCTV显示器
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
安装在轨道车辆最端头部位()。
第14题:
列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。
第15题:
地铁列车客室车门,外部紧急解锁装在3、6位门外部。
第16题:
南京地铁2号线车辆上的门可分为4种,分别为:()、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
第17题:
南京地铁电客车客室车门为()门。
第18题:
重庆一号线地铁客室内没设有()设备
第19题:
南京地铁一号线车辆的六节车编组共()扇客室门。
第20题:
两侧
前端
中部
后端
第21题:
第22题:
第23题:
水平
45度
垂直