城轨车辆所用的空气干燥过滤器一般采用塔式结构，可分为单塔和双塔两种形式。

第1题：

第2题：

双塔式干燥器一般设有一个定时脉冲发生器以使两个塔的功能定时进行轮换。

正确答案:正确

第3题：

双塔式干燥器一般采用的是间隙工作的方法。

正确答案:错误

第4题：

简述双塔式空气干燥器的作用原理。

正确答案:双塔干燥器原理：双筒干燥器工作为干燥与再生两个工况同时进行，压力空气在一个筒中流过并干燥时，另外一筒中的吸附剂即再生。从空气压缩机输出的压力空气首先经过装有“拉希格”圈的油水分离器，除去空气中的液态油、水、尘埃等。然后，压力空气再流过干燥筒中的吸附剂，吸附剂吸附压力空气中的水分。

第5题：

当压缩空气在双塔式干燥器中一个干燥器塔里（）时，干燥剂就会在另一个干燥塔里（）。

正确答案:干燥；再生

第6题：

简述双塔式空气干燥器的后半周工作原理？

正确答案: 空气压缩机输出压力空气→进气口P1→阀V7→干燥筒19a中油水分离器吸附剂→干燥筒19a中心管，由此分两路：一路到止回阀V9→旁通阀V10→出气口P2→主风缸；另一路至再生节流孔50→干燥筒19a中心管→干燥筒19a中吸附剂、油水分离器→阀V8→消声器→排泄口→大气。

第7题：

城轨车辆干燥过滤器使用干燥剂吸收空气中的水分和油质。

正确答案:错误

第8题：

简述单塔式空气干燥器的干燥原理。

正确答案: 空气压缩机工作时，电空阀13得电，活塞下方通过排气阀15排向大气，活塞12在弹簧力作用下关闭排泄阀9，而空压机输出的压力空气从干燥塔中部的进口管Ⅰ进入干燥塔，首先到达油水分离器，当含有油分和机械杂质的压缩空气经过“拉希格”圈时，油滴吸附在“拉希格”圈的缝隙中，机械杂质则不能通过“拉希格”圈的缝隙，这样就将压缩空气中的油分和机械杂质滤去，然后再进入干燥筒内与吸附剂相遇，吸附剂大量地吸收水分，使从干燥筒上方输出的压缩空气的相对湿度降低，达到车辆用风系统的要求。经过干燥的压力空气，一路经过接口Ⅱ及止回阀3送往主风缸，止回阀的作用是防止压力空气从主风缸逆流；另一路经节流孔19充入再生风缸18。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

双塔式干燥器设（）以使两个干燥塔的电磁阀定时地轮换开、关。

• A、继电器
• B、控制开关
• C、再生储风缸
• D、定时脉冲发生器

正确答案:D

第15题：

仪表风系统使用（）的无热再生干燥器

• A、塔式
• B、多塔式
• C、双塔式
• D、斜塔式

正确答案:C

第16题：

西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。

正确答案:错误

第17题：

城轨车辆中采用的主要有活塞式空气压缩机和（）空气压缩机两种。

正确答案:螺杆式

第18题：

城轨车辆干燥过滤器使用的干燥剂是（）。

• A、焦炭
• B、晶硅酸铝
• C、分子筛
• D、硅胶

正确答案:B

第19题：

单塔式干燥过滤器采用（）控制干燥器的工作和再生。

• A、继电器
• B、控制开关
• C、再生风缸
• D、定时脉冲发生器

正确答案:C

第20题：

为什么要在双塔式空气干燥器中设置预控制阀和旁通阀？

正确答案: 预控制阀用来防止双活塞阀动作时处于中间位置。为了保证干燥器工作的准确性，要求干燥器内部达到一定的“移动压力”时，预控制阀才开启，双活塞阀才能够移动到位、旁通阀保证“移动压力”迅速建立，当压力空气压力超过这个“移动压力”之后，才能打开旁通阀，使压力空气流向总风缸。

第21题：

第22题：

第23题：